Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    М45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 44
    Длина дистанции 6.000m
    Набор высот 305
    Абсолютно-лучший результат 00:42:37
    Позиция 16
    Результат 00:56:44
    Темп (мин/км) 9:27

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  60 1:14 +13 +21% (11) 1:14 +13 +21% (11) -
      2 60  ->  32 3:24 +41 +25% (24) 2:10 +38 +41% (26) +8
      3 32  ->  51 8:22 +1:34 +23% (19) 4:58 +58 +24% (17) -
      4 51  ->  43 15:46 +5:45 +57% (29) 7:24 +4:11 +130% (36) +3:07
      5 43  ->  77 26:48 +8:41 +47% (24) 11:02 +2:56 +36% (15) +15
      6 77  ->  76 28:33 +9:00 +46% (23) 1:45 +19 +22% (12) -
      7 76  ->  78 30:47 +9:05 +41% (22) 2:14 +19 +16% (9) -
      8 78  ->  49 33:54 +9:05 +36% (22) 3:07 +35 +23% (19) -
      9 49  ->  44 41:47 +10:26 +33% (18) 7:53 +1:21 +20% (12) -
      10 44  ->  58 42:09 +10:25 +32% (17) 0:22 +3 +15% (8) -
      11 58  ->  41 44:18 +10:40 +31% (17) 2:09 +16 +14% (12) -
      12 41  ->  81 45:21 +11:00 +32% (16) 1:03 +20 +46% (22) +6
      13 81  ->  50 49:02 +11:28 +30% (16) 3:41 +40 +22% (17) -
      14 50  ->  45 53:29 +12:08 +29% (16) 4:27 +42 +18% (14) -
      15 45  ->  59 55:06 +12:22 +28% (16) 1:37 +19 +24% (18) -
      16 59  ->  90 56:28 +12:36 +28% (16) 1:22 +14 +20% (13) -
      17 90  ->  F 56:44 +12:39 +28% (16) 0:16 +3 +23% (7) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта