Россия, Москва, Покровское-Стрешнево
Участник
Калугин Андрей(1982)
Клуб
Ника
Группа
М21
Участник
Калугин Андрей(1982)
Клуб
Ника
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСО г. Москвы
| КП | 22 |
| Участников | 66 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:14 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 52 -> 51 -> 45 -> 46 -> 47 -> 50 -> 44 -> 49 -> 43 -> 42 -> 41 -> 39 -> 33 -> 37 -> 34 -> 35 -> 36 -> 53 -> 54 -> 100 -> F |
| Позиция | 24 |
| Результат | 00:37:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:22 | +1:26 | +74% | (29) | 3:22 | +1:08 | +50% | (26/62) | +9 |
| 2 | 31 -> 32 | 4:26 | +1:21 | +43% | (24) | 1:04 | +7 | +12% | (2/16) | - |
| 3 | 32 -> 44 | 5:36 | +1:08 | +25% | (12) | 1:10 | +19 | +37% | (9/19) | - |
| 4 | 44 -> 38 | 8:20 | +2:56 | +54% | (30) | 2:44 | +1:16 | +86% | (14/17) | +37 |
| 5 | 38 -> 39 | 10:36 | +4:05 | +62% | (33) | 2:16 | +14 | +11% | (2/2) | - |
| 6 | 39 -> 33 | 12:11 | +4:34 | +59% | (34) | 1:35 | +22 | +30% | (5/9) | - |
| 7 | 33 -> 37 | 13:28 | +4:59 | +58% | (32) | 1:17 | +17 | +28% | (6/11) | - |
| 8 | 37 -> 36 | 15:28 | +5:53 | +61% | (31) | 2:00 | +32 | +36% | (19/35) | - |
| 9 | 36 -> 35 | 16:38 | +5:49 | +53% | (28) | 1:10 | +19 | +37% | (18/38) | - |
| 10 | 35 -> 34 | 17:59 | +5:35 | +45% | (26) | 1:21 | +14 | +20% | (17/37) | - |
| 11 | 34 -> 40 | 20:08 | +6:51 | +51% | (27) | 2:09 | +25 | +24% | (6/10) | - |
| 12 | 40 -> 41 | 22:37 | +8:19 | +58% | (30) | 2:29 | +27 | +22% | (7/21) | - |
| 13 | 41 -> 42 | 23:59 | +8:39 | +56% | (28) | 1:22 | +12 | +17% | (13/39) | - |
| 14 | 42 -> 43 | 25:18 | +8:52 | +53% | (26) | 1:19 | +25 | +46% | (15/37) | +1 |
| 15 | 43 -> 49 | 26:29 | +8:38 | +48% | (24) | 1:11 | +10 | +16% | (5/22) | - |
| 16 | 49 -> 50 | 28:07 | +9:08 | +48% | (24) | 1:38 | +20 | +25% | (4/15) | - |
| 17 | 50 -> 45 | 29:24 | +9:26 | +47% | (23) | 1:17 | +20 | +35% | (17/32) | - |
| 18 | 45 -> 51 | 30:40 | +9:42 | +46% | (23) | 1:16 | +17 | +28% | (20/44) | - |
| 19 | 51 -> 52 | 32:05 | +10:02 | +45% | (23) | 1:25 | +20 | +30% | (21/40) | - |
| 20 | 52 -> 53 | 34:03 | +10:31 | +44% | (25) | 1:58 | +29 | +32% | (9/20) | - |
| 21 | 53 -> 54 | 36:28 | +11:03 | +43% | (25) | 2:25 | +32 | +28% | (29/54) | - |
| 22 | 54 -> 100 | 37:29 | +11:15 | +42% | (24) | 1:01 | +15 | +32% | (28/61) | - |
| 23 | 100 -> F | 37:52 | +11:16 | +42% | (24) | 0:23 | +6 | +35% | (22/66) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта