Россия, Москва, Марьино
Участник
Ольховский Дмитрий(1992)
Клуб
ССО МИФИ
Группа
М21
Участник
Ольховский Дмитрий(1992)
Клуб
ССО МИФИ
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 28 |
| Участников | 59 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:37 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:36:52 |
| Темп (мин/км) | 7:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:29 | +7 | +8% | (5) | 238 | 6:13 | 1:29 | +7 | +8% | (5) | 238 | 6:13 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:26 | +10 | +7% | (4) | 377 | 6:27 | 0:57 | +4 | +7% | (7) | 139 | 6:50 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 3:34 | +14 | +7% | (4) | 544 | 6:33 | 1:08 | +8 | +13% | (9) | 167 | 6:47 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 4:40 | +19 | +7% | (4) | 748 | 6:14 | 1:06 | +7 | +11% | (5) | 204 | 5:23 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 5:45 | +24 | +7% | (5) | 887 | 6:28 | 1:05 | +9 | +16% | (6) | 139 | 7:47 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 7:16 | +30 | +7% | (4) | 1106 | 6:34 | 1:31 | +6 | +7% | (6) | 219 | 6:55 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 8:22 | +38 | +8% | (4) | 1224 | 6:50 | 1:06 | +8 | +13% | (7) | 118 | 9:19 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 9:24 | +54 | +10% | (5) | 1362 | 6:54 | 1:02 | +16 | +34% | (26) | 138 | 7:29 | +5 |
| 9 | 38 -> 39 | 10:36 | +58 | +10% | (5) | 1569 | 6:45 | 1:12 | +5 | +7% | (5) | 207 | 5:47 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 12:26 | +1:11 | +10% | (6) | 1884 | 6:35 | 1:50 | +13 | +13% | (8) | 315 | 5:49 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 13:34 | +1:28 | +12% | (6) | 2032 | 6:40 | 1:08 | +17 | +33% | (18) | 148 | 7:39 | +5 |
| 12 | 41 -> 42 | 14:14 | +1:16 | +9% | (6) | 2151 | 6:37 | 0:40 | +3 | +8% | (4) | 119 | 5:36 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 15:17 | +1:37 | +11% | (8) | 2281 | 6:42 | 1:03 | +23 | +57% | (39) | 130 | 8:04 | +13 |
| 14 | 43 -> 44 | 17:35 | +2:37 | +17% | (12) | 2486 | 7:04 | 2:18 | +1:00 | +76% | (49) | 205 | 11:13 | +41 |
| 15 | 44 -> 45 | 19:29 | +2:52 | +17% | (12) | 2655 | 7:20 | 1:54 | +18 | +18% | (15) | 169 | 11:14 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 21:08 | +2:51 | +15% | (10) | 2896 | 7:17 | 1:39 | +10 | +11% | (8) | 241 | 6:50 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 22:13 | +3:03 | +15% | (10) | 2979 | 7:27 | 1:05 | +14 | +27% | (21) | 83 | 13:03 | +2 |
| 18 | 47 -> 48 | 23:21 | +3:10 | +15% | (10) | 3144 | 7:25 | 1:08 | +7 | +11% | (6) | 165 | 6:52 | - |
| 19 | 48 -> 39 | 24:23 | +3:22 | +16% | (10) | 3301 | 7:23 | 1:02 | +12 | +24% | (14) | 157 | 6:34 | - |
| 20 | 39 -> 49 | 26:09 | +4:12 | +19% | (13) | 3477 | 7:31 | 1:46 | +50 | +89% | (47) | 176 | 10:02 | +36 |
| 21 | 49 -> 50 | 27:06 | +4:17 | +18% | (13) | 3561 | 7:36 | 0:57 | +5 | +9% | (6) | 84 | 11:18 | - |
| 22 | 50 -> 51 | 28:20 | +4:23 | +18% | (12) | 3799 | 7:27 | 1:14 | +10 | +15% | (11) | 238 | 5:10 | - |
| 23 | 51 -> 52 | 29:14 | +4:31 | +18% | (11) | 3947 | 7:24 | 0:54 | +8 | +17% | (5) | 148 | 6:04 | - |
| 24 | 52 -> 53 | 31:07 | +5:42 | +22% | (17) | 4069 | 7:38 | 1:53 | +1:11 | +169% | (52) | 122 | 15:26 | +1:01 |
| 25 | 53 -> 34 | 34:15 | +5:57 | +21% | (12) | 4596 | 7:27 | 3:08 | +23 | +13% | (7) | 527 | 5:56 | - |
| 26 | 34 -> 54 | 35:28 | +6:10 | +21% | (12) | 4749 | 7:28 | 1:13 | +13 | +21% | (16) | 153 | 7:57 | - |
| 27 | 54 -> 55 | 36:18 | +6:15 | +20% | (12) | 4935 | 7:21 | 0:50 | +5 | +11% | (6) | 186 | 4:28 | - |
| 28 | 55 -> 100 | 36:46 | +6:16 | +20% | (12) | 5027 | 7:18 | 0:28 | +2 | +7% | (5) | 92 | 5:04 | - |
| 29 | 100 -> F | 36:52 | +6:17 | +20% | (12) | 5100 | 7:13 | 0:06 | +1 | +19% | (4) | 73 | 1:22 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта