Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Краснов Андрей(2009)
Клуб
33_Владимирская обл.
Группа
М12
Участник
Краснов Андрей(2009)
Клуб
33_Владимирская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 9 |
| Участников | 92 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Набор высот | 125 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:45 |
| Позиция | 50 |
| Результат | 00:36:47 |
| Темп (мин/км) | 14:09 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Сумма 3-х дней (краевые) | Фото | Фото | Официальные результаты ВС | Официальные результаты КС | Официально Сумма-3-х дней (краевые)| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 6:19 | +4:32 | +254% | (62) | 6:19 | +4:32 | +254% | (62) | +2:37 |
| 2 | 36 -> 39 | 7:23 | +5:01 | +211% | (66) | 1:04 | +36 | +128% | (71) | +6 |
| 3 | 39 -> 76 | 10:11 | +6:00 | +143% | (65) | 2:48 | +1:08 | +68% | (45) | - |
| 4 | 76 -> 79 | 14:04 | +7:18 | +107% | (59) | 3:53 | +1:18 | +50% | (44) | - |
| 5 | 79 -> 77 | 23:02 | +11:42 | +103% | (54) | 8:58 | +4:32 | +102% | (49) | - |
| 6 | 77 -> 60 | 27:32 | +13:56 | +102% | (46) | 4:30 | +2:30 | +125% | (51) | +21 |
| 7 | 60 -> 71 | 33:11 | +17:19 | +109% | (49) | 5:39 | +3:37 | +177% | (59) | +1:26 |
| 8 | 71 -> 78 | 35:03 | +17:28 | +99% | (47) | 1:52 | +16 | +16% | (8) | - |
| 9 | 78 -> 90 | 36:30 | +17:50 | +95% | (47) | 1:27 | +28 | +47% | (46) | - |
| 10 | 90 -> F | 36:47 | +17:51 | +94% | (46) | 0:17 | +2 | +13% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта