Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Никитин Семён(2009)
Клуб
78_г.Санкт-Петербург
Группа
М12
Участник
Никитин Семён(2009)
Клуб
78_г.Санкт-Петербург
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 9 |
| Участников | 92 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Набор высот | 125 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:45 |
| Позиция | 58 |
| Результат | 00:39:54 |
| Темп (мин/км) | 15:21 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Сумма 3-х дней (краевые) | Фото | Фото | Официальные результаты ВС | Официальные результаты КС | Официально Сумма-3-х дней (краевые)| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 6:24 | +4:37 | +258% | (64) | 6:24 | +4:37 | +258% | (64) | +2:23 |
| 2 | 36 -> 39 | 7:20 | +4:58 | +209% | (64) | 0:56 | +28 | +100% | (67) | - |
| 3 | 39 -> 76 | 9:21 | +5:10 | +123% | (59) | 2:01 | +21 | +20% | (8) | - |
| 4 | 76 -> 79 | 12:30 | +5:44 | +84% | (48) | 3:09 | +34 | +21% | (15) | - |
| 5 | 79 -> 77 | 25:29 | +14:09 | +124% | (66) | 12:59 | +8:33 | +192% | (72) | +3:01 |
| 6 | 77 -> 60 | 31:36 | +18:00 | +132% | (60) | 6:07 | +4:07 | +205% | (60) | +1:37 |
| 7 | 60 -> 71 | 35:53 | +20:01 | +126% | (57) | 4:17 | +2:15 | +110% | (43) | - |
| 8 | 71 -> 78 | 37:58 | +20:23 | +115% | (56) | 2:05 | +29 | +30% | (20) | - |
| 9 | 78 -> 90 | 39:33 | +20:53 | +111% | (54) | 1:35 | +36 | +61% | (54) | - |
| 10 | 90 -> F | 39:54 | +20:58 | +110% | (54) | 0:21 | +6 | +39% | (57) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта