Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Куксов Кирилл(2010)
Клуб
34_Волгоградская обл
Группа
М12
Участник
Куксов Кирилл(2010)
Клуб
34_Волгоградская обл
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 9 |
| Участников | 92 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Набор высот | 125 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:45 |
| Позиция | 60 |
| Результат | 00:40:34 |
| Темп (мин/км) | 15:36 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Сумма 3-х дней (краевые) | Фото | Фото | Официальные результаты ВС | Официальные результаты КС | Официально Сумма-3-х дней (краевые)| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 5:15 | +3:28 | +194% | (58) | 5:15 | +3:28 | +194% | (58) | +1:10 |
| 2 | 36 -> 39 | 6:10 | +3:48 | +160% | (60) | 0:55 | +27 | +96% | (65) | - |
| 3 | 39 -> 76 | 9:56 | +5:45 | +137% | (61) | 3:46 | +2:06 | +125% | (69) | - |
| 4 | 76 -> 79 | 15:10 | +8:24 | +124% | (64) | 5:14 | +2:39 | +102% | (66) | - |
| 5 | 79 -> 77 | 26:21 | +15:01 | +132% | (68) | 11:11 | +6:45 | +152% | (66) | +1:03 |
| 6 | 77 -> 60 | 31:09 | +17:33 | +129% | (57) | 4:48 | +2:48 | +140% | (58) | +14 |
| 7 | 60 -> 71 | 34:54 | +19:02 | +119% | (55) | 3:45 | +1:43 | +84% | (29) | - |
| 8 | 71 -> 78 | 37:44 | +20:09 | +114% | (55) | 2:50 | +1:14 | +77% | (62) | - |
| 9 | 78 -> 90 | 40:11 | +21:31 | +115% | (56) | 2:27 | +1:28 | +149% | (75) | +12 |
| 10 | 90 -> F | 40:34 | +21:38 | +114% | (56) | 0:23 | +8 | +53% | (67) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта