Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Панкратов Михаил(2010)
Клуб
30_Астраханская обл.
Группа
М12
Участник
Панкратов Михаил(2010)
Клуб
30_Астраханская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 9 |
| Участников | 92 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Набор высот | 125 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:45 |
| Позиция | 68 |
| Результат | 00:48:15 |
| Темп (мин/км) | 18:33 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Сумма 3-х дней (краевые) | Фото | Фото | Официальные результаты ВС | Официальные результаты КС | Официально Сумма-3-х дней (краевые)| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 5:11 | +3:24 | +190% | (57) | 5:11 | +3:24 | +190% | (57) | +20 |
| 2 | 36 -> 39 | 5:53 | +3:31 | +148% | (57) | 0:42 | +14 | +50% | (49) | - |
| 3 | 39 -> 76 | 9:00 | +4:49 | +115% | (55) | 3:07 | +1:27 | +87% | (59) | - |
| 4 | 76 -> 79 | 19:40 | +12:54 | +190% | (74) | 10:40 | +8:05 | +312% | (78) | +3:39 |
| 5 | 79 -> 77 | 29:16 | +17:56 | +158% | (72) | 9:36 | +5:10 | +116% | (59) | - |
| 6 | 77 -> 60 | 36:10 | +22:34 | +165% | (67) | 6:54 | +4:54 | +245% | (64) | +1:28 |
| 7 | 60 -> 71 | 42:59 | +27:07 | +170% | (65) | 6:49 | +4:47 | +235% | (67) | +1:17 |
| 8 | 71 -> 78 | 46:16 | +28:41 | +163% | (65) | 3:17 | +1:41 | +105% | (70) | - |
| 9 | 78 -> 90 | 47:51 | +29:11 | +156% | (64) | 1:35 | +36 | +61% | (54) | - |
| 10 | 90 -> F | 48:15 | +29:19 | +154% | (64) | 0:24 | +9 | +60% | (70) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта