Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Красавин Алексей(2010)
Клуб
55_Омская обл.
Группа
М12
Участник
Красавин Алексей(2010)
Клуб
55_Омская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 9 |
| Участников | 92 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Набор высот | 125 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:45 |
| Позиция | 80 |
| Результат | 01:10:37 |
| Темп (мин/км) | 27:10 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Сумма 3-х дней (краевые) | Фото | Фото | Официальные результаты ВС | Официальные результаты КС | Официально Сумма-3-х дней (краевые)| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 4:42 | +2:55 | +163% | (55) | 4:42 | +2:55 | +163% | (55) | - |
| 2 | 36 -> 39 | 5:15 | +2:53 | +121% | (52) | 0:33 | +5 | +17% | (19) | - |
| 3 | 39 -> 76 | 8:55 | +4:44 | +113% | (54) | 3:40 | +2:00 | +120% | (67) | - |
| 4 | 76 -> 79 | 13:14 | +6:28 | +95% | (52) | 4:19 | +1:44 | +67% | (60) | - |
| 5 | 79 -> 77 | 22:34 | +11:14 | +99% | (53) | 9:20 | +4:54 | +110% | (57) | - |
| 6 | 77 -> 60 | 59:07 | +45:31 | +334% | (76) | 36:33 | +34:33 | +1727% | (77) | +28:36 |
| 7 | 60 -> 71 | 1:04:45 | +48:53 | +308% | (75) | 5:38 | +3:36 | +177% | (58) | - |
| 8 | 71 -> 78 | 1:08:31 | +50:56 | +289% | (75) | 3:46 | +2:10 | +135% | (73) | - |
| 9 | 78 -> 90 | 1:10:18 | +51:38 | +276% | (74) | 1:47 | +48 | +81% | (62) | - |
| 10 | 90 -> F | 1:10:37 | +51:41 | +272% | (74) | 0:19 | +4 | +26% | (30) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта