Россия, Москва, Хорошево-Мневники
Участник
Киркова Ольга(2000)
Клуб
Искатель
Группа
D1
Участник
Киркова Ольга(2000)
Клуб
Искатель
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 145 |
Длина дистанции | 4.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:52 |
Позиция | 77 |
Результат | 00:34:33 |
Темп (мин/км) | 7:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:20 | +2 | +11% | (18) | 65 | 5:07 | 0:20 | +2 | +11% | (18) | 65 | 5:07 | - |
2 | 31 -> 32 | 1:35 | +20 | +26% | (44) | 275 | 5:45 | 1:15 | +19 | +33% | (54) | 210 | 5:57 | - |
3 | 32 -> 48 | 3:38 | +54 | +32% | (62) | 567 | 6:24 | 2:03 | +38 | +44% | (78) | 292 | 7:01 | - |
4 | 48 -> 33 | 4:10 | +1:03 | +33% | (63) | 654 | 6:22 | 0:32 | +11 | +52% | (79) | 87 | 6:07 | - |
5 | 33 -> 34 | 6:26 | +1:47 | +38% | (64) | 1003 | 6:24 | 2:16 | +46 | +51% | (82) | 349 | 6:29 | - |
6 | 34 -> 35 | 7:47 | +2:10 | +38% | (64) | 1250 | 6:13 | 1:21 | +25 | +44% | (90) | 247 | 5:27 | - |
7 | 35 -> 36 | 8:37 | +2:24 | +38% | (68) | 1384 | 6:13 | 0:50 | +14 | +38% | (64) | 134 | 6:13 | - |
8 | 36 -> 37 | 9:16 | +2:33 | +37% | (67) | 1484 | 6:14 | 0:39 | +12 | +44% | (79) | 100 | 6:30 | - |
9 | 37 -> 38 | 9:48 | +2:42 | +38% | (67) | 1548 | 6:19 | 0:32 | +11 | +52% | (71) | 64 | 8:20 | - |
10 | 38 -> 39 | 12:21 | +3:36 | +41% | (78) | 1859 | 6:38 | 2:33 | +58 | +61% | (110) | 311 | 8:11 | +9 |
11 | 39 -> 40 | 13:00 | +3:48 | +41% | (75) | 1947 | 6:40 | 0:39 | +12 | +44% | (73) | 88 | 7:23 | - |
12 | 40 -> 41 | 13:56 | +4:09 | +42% | (74) | 2057 | 6:46 | 0:56 | +21 | +60% | (85) | 110 | 8:29 | +3 |
13 | 41 -> 42 | 15:33 | +4:40 | +42% | (74) | 2306 | 6:44 | 1:37 | +31 | +46% | (81) | 249 | 6:29 | - |
14 | 42 -> 43 | 16:19 | +4:55 | +43% | (71) | 2427 | 6:43 | 0:46 | +15 | +48% | (75) | 121 | 6:20 | - |
15 | 43 -> 44 | 18:14 | +5:30 | +43% | (73) | 2664 | 6:50 | 1:55 | +40 | +53% | (89) | 237 | 8:05 | +2 |
16 | 44 -> 45 | 19:32 | +5:53 | +43% | (72) | 2815 | 6:56 | 1:18 | +25 | +47% | (87) | 151 | 8:36 | - |
17 | 45 -> 57 | 19:59 | +6:01 | +43% | (72) | 2886 | 6:55 | 0:27 | +10 | +58% | (62) | 71 | 6:20 | +1 |
18 | 57 -> 51 | 20:55 | +6:21 | +43% | (72) | 3002 | 6:58 | 0:56 | +20 | +55% | (89) | 116 | 8:02 | +2 |
19 | 51 -> 46 | 22:40 | +6:55 | +43% | (75) | 3249 | 6:58 | 1:45 | +36 | +52% | (85) | 247 | 7:05 | +1 |
20 | 46 -> 47 | 23:44 | +7:14 | +43% | (74) | 3397 | 6:59 | 1:04 | +25 | +64% | (95) | 148 | 7:12 | +5 |
21 | 47 -> 48 | 25:45 | +7:53 | +44% | (76) | 3692 | 6:58 | 2:01 | +39 | +47% | (86) | 295 | 6:50 | - |
22 | 48 -> 49 | 27:13 | +8:21 | +44% | (75) | 3909 | 6:57 | 1:28 | +31 | +54% | (106) | 217 | 6:45 | +2 |
23 | 49 -> 50 | 28:55 | +8:59 | +45% | (77) | 4154 | 6:57 | 1:42 | +38 | +59% | (102) | 245 | 6:56 | +5 |
24 | 50 -> 55 | 30:46 | +9:36 | +45% | (78) | 4401 | 6:59 | 1:51 | +39 | +54% | (90) | 247 | 7:29 | +2 |
25 | 55 -> 52 | 32:26 | +10:11 | +45% | (77) | 4591 | 7:03 | 1:40 | +37 | +58% | (100) | 190 | 8:46 | +5 |
26 | 52 -> 53 | 33:02 | +10:25 | +46% | (77) | 4675 | 7:03 | 0:36 | +14 | +63% | (97) | 84 | 7:08 | +3 |
27 | 53 -> 54 | 33:59 | +10:44 | +46% | (78) | 4787 | 7:05 | 0:57 | +20 | +54% | (106) | 112 | 8:28 | +1 |
28 | 54 -> 100 | 34:26 | +10:35 | +44% | (77) | 4870 | 7:04 | 0:27 | +6 | +28% | (32) | 83 | 5:25 | - |
29 | 100 -> F | 34:33 | +10:40.97 | +44% | (77) | 4900 | 7:03 | 0:07 | +6 | +600% | (79) | 30 | 3:53 | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта