Россия, Москва, ПИП Битцевский лес
Участник
Коржов Никита(2001)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М20
Участник
Коржов Никита(2001)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО г. Москвы
| КП | 27 |
| Участников | 15 |
| Длина дистанции | 6.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:59 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:46:19 |
| Темп (мин/км) | 7:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:37 | -2 | -2% | (1) | 1:37 | -2 | -2% | (1) | - |
| 2 | 32 -> 33 | 4:00 | +1:04 | +36% | (6) | 2:23 | +1:20 | +126% | (9) | - |
| 3 | 33 -> 35 | 5:22 | +1:20 | +33% | (6) | 1:22 | +1:05 | +382% | (4) | - |
| 4 | 35 -> 36 | 7:24 | +2:18 | +45% | (6) | 2:02 | +1:43 | +542% | (6) | - |
| 5 | 36 -> 39 | 9:13 | +3:45 | +68% | (5) | 1:49 | +1:35 | +678% | (6) | - |
| 6 | 39 -> 40 | 10:19 | +2:57 | +40% | (5) | 1:06 | +4 | +6% | (2) | - |
| 7 | 40 -> 41 | 11:56 | +3:30 | +41% | (5) | 1:37 | +33 | +51% | (4) | - |
| 8 | 41 -> 43 | 15:16 | +5:22 | +54% | (5) | 3:20 | +1:52 | +127% | (10) | - |
| 9 | 43 -> 44 | 16:49 | +5:26 | +47% | (5) | 1:33 | +33 | +55% | (6) | - |
| 10 | 44 -> 46 | 17:38 | +4:42 | +36% | (5) | 0:49 | -3 | -5% | (1) | - |
| 11 | 46 -> 47 | 18:50 | +4:16 | +29% | (5) | 1:12 | +21 | +41% | (2) | - |
| 12 | 47 -> 49 | 21:21 | +5:54 | +38% | (5) | 2:31 | +1:38 | +184% | (12) | - |
| 13 | 49 -> 51 | 22:51 | +6:07 | +36% | (6) | 1:30 | +32 | +55% | (8) | - |
| 14 | 51 -> 100 | 23:48 | +5:35 | +30% | (5) | 0:57 | +1 | +1% | (2) | - |
| 15 | 100 -> 31 | 25:41 | +6:23 | +33% | (5) | 1:53 | +53 | +88% | (3) | - |
| 16 | 31 -> 34 | 27:25 | +7:09 | +35% | (5) | 1:44 | +46 | +79% | (7) | - |
| 17 | 34 -> 35 | 28:46 | +6:25 | +28% | (4) | 1:21 | +1 | +1% | (2) | - |
| 18 | 35 -> 37 | 32:17 | +8:12 | +34% | (6) | 3:31 | +2:29 | +240% | (12) | - |
| 19 | 37 -> 38 | 33:23 | +8:07 | +32% | (5) | 1:06 | +8 | +13% | (3) | - |
| 20 | 38 -> 40 | 34:53 | +9:23 | +36% | (5) | 1:30 | +1:16 | +542% | (3) | - |
| 21 | 40 -> 42 | 37:43 | +10:15 | +37% | (6) | 2:50 | +1:36 | +129% | (11) | - |
| 22 | 42 -> 45 | 39:54 | +9:53 | +32% | (6) | 2:11 | +45 | +52% | (8) | - |
| 23 | 45 -> 46 | 41:06 | +10:09 | +32% | (6) | 1:12 | +25 | +53% | (5) | - |
| 24 | 46 -> 48 | 42:20 | +9:35 | +29% | (6) | 1:14 | +18 | +32% | (4) | - |
| 25 | 48 -> 50 | 43:57 | +8:57 | +25% | (6) | 1:37 | +30 | +44% | (6) | - |
| 26 | 50 -> 52 | 45:07 | +9:04 | +25% | (6) | 1:10 | +16 | +29% | (4) | +4 |
| 27 | 52 -> 100 | 45:51 | +8:51 | +23% | (6) | 0:44 | -3 | -6% | (1) | - |
| 28 | 100 -> F | 46:19 | +7:37 | +19% | (5) | 0:28 | +3 | +12% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта