Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Маляренко Александр(1989)
Клуб
Тула ТулГУ
Группа
М21Е
Соревнование
Московский компас-2013 День 1
Участник
Маляренко Александр(1989)
Клуб
Тула ТулГУ
Группа
М21Е
Соревнование
Московский компас-2013 День 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Стулов С.В., Хропов С.М.
| КП | 34 |
| Участников | 83 |
| Длина дистанции | 9.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:44 |
| Позиция | 46 |
| Результат | 01:23:48 |
| Темп (мин/км) | 9:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:38 | +41 | +71% | (47) | 1:38 | +41 | +71% | (47) | +2 |
| 2 | 32 -> 40 | 5:22 | +2:07 | +65% | (48) | 3:44 | +1:26 | +62% | (55) | - |
| 3 | 40 -> 47 | 6:18 | +2:25 | +62% | (44) | 0:56 | +18 | +47% | (61) | - |
| 4 | 47 -> 50 | 7:30 | +2:31 | +50% | (43) | 1:12 | +15 | +26% | (31) | - |
| 5 | 50 -> 52 | 9:33 | +3:54 | +69% | (48) | 2:03 | +1:35 | +339% | (60) | +1:16 |
| 6 | 52 -> 60 | 10:49 | +4:19 | +66% | (44) | 1:16 | +29 | +61% | (40) | - |
| 7 | 60 -> 62 | 11:43 | +4:21 | +59% | (41) | 0:54 | +18 | +50% | (54) | - |
| 8 | 62 -> 64 | 12:39 | +4:26 | +53% | (40) | 0:56 | +15 | +36% | (35) | - |
| 9 | 64 -> 47 | 13:54 | +4:45 | +51% | (40) | 1:15 | +19 | +33% | (37) | - |
| 10 | 47 -> 60 | 15:26 | +4:48 | +45% | (39) | 1:32 | +20 | +27% | (32) | - |
| 11 | 60 -> 58 | 16:31 | +5:10 | +45% | (39) | 1:05 | +22 | +51% | (49) | - |
| 12 | 58 -> 61 | 18:59 | +5:48 | +43% | (40) | 2:28 | +45 | +43% | (47) | - |
| 13 | 61 -> 69 | 20:06 | +6:05 | +43% | (40) | 1:07 | +22 | +48% | (57) | - |
| 14 | 69 -> 71 | 20:59 | +6:21 | +43% | (40) | 0:53 | +17 | +47% | (44) | - |
| 15 | 71 -> 76 | 22:19 | +6:44 | +43% | (39) | 1:20 | +25 | +45% | (35) | - |
| 16 | 76 -> 90 | 31:46 | +9:02 | +39% | (34) | 9:27 | +2:51 | +43% | (38) | - |
| 17 | 90 -> 93 | 35:04 | +10:17 | +41% | (36) | 3:18 | +1:17 | +63% | (48) | - |
| 18 | 93 -> 96 | 42:17 | +14:23 | +51% | (41) | 7:13 | +4:29 | +164% | (77) | +2:37 |
| 19 | 96 -> 100 | 43:30 | +14:46 | +51% | (42) | 1:13 | +26 | +55% | (54) | - |
| 20 | 100 -> 101 | 46:28 | +15:43 | +51% | (42) | 2:58 | +57 | +47% | (59) | - |
| 21 | 101 -> 107 | 49:03 | +16:02 | +48% | (42) | 2:35 | +44 | +39% | (27) | - |
| 22 | 107 -> 117 | 56:59 | +19:31 | +52% | (47) | 7:56 | +3:43 | +88% | (66) | +50 |
| 23 | 117 -> 124 | 1:02:50 | +22:30 | +55% | (51) | 5:51 | +3:02 | +107% | (71) | +1:06 |
| 24 | 124 -> 129 | 1:04:17 | +22:45 | +54% | (51) | 1:27 | +16 | +22% | (18) | - |
| 25 | 129 -> 132 | 1:05:45 | +23:33 | +55% | (52) | 1:28 | +48 | +120% | (67) | +21 |
| 26 | 132 -> 127 | 1:07:06 | +23:59 | +55% | (51) | 1:21 | +30 | +58% | (46) | - |
| 27 | 127 -> 124 | 1:09:06 | +24:43 | +55% | (48) | 2:00 | +52 | +76% | (50) | +5 |
| 28 | 124 -> 132 | 1:13:18 | +27:30 | +60% | (48) | 4:12 | +2:56 | +231% | (66) | +2:04 |
| 29 | 132 -> 143 | 1:15:10 | +28:00 | +59% | (47) | 1:52 | +35 | +45% | (50) | - |
| 30 | 143 -> 147 | 1:17:03 | +28:28 | +58% | (47) | 1:53 | +30 | +36% | (40) | - |
| 31 | 147 -> 109 | 1:18:55 | +28:49 | +57% | (47) | 1:52 | +30 | +36% | (35) | - |
| 32 | 109 -> 154 | 1:20:37 | +29:07 | +56% | (47) | 1:42 | +41 | +67% | (43) | - |
| 33 | 154 -> 87 | 1:22:25 | +29:21 | +55% | (45) | 1:48 | +26 | +31% | (29) | - |
| 34 | 87 -> 150 | 1:23:40 | +29:38 | +54% | (45) | 1:15 | +22 | +41% | (46) | - |
| 35 | 150 -> F | 1:23:48 | +29:38 | +54% | (45) | 0:08 | +2 | +33% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта