Россия, Краснодарский край, г. Геленджик, Текос

    Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 58
    Длина дистанции 3.500m
    Набор высот 150
    Абсолютно-лучший результат 00:29:57
    Позиция 14
    Результат 00:40:51
    Темп (мин/км) 11:40

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  57 1:52 +25 +28% (15) 1:52 +25 +28% (15) -
      2 57  ->  34 4:04 +38 +18% (9) 2:12 +22 +19% (9) -
      3 34  ->  38 8:24 +1:43 +25% (12) 4:20 +1:19 +43% (19) +13
      4 38  ->  39 9:56 +1:42 +20% (11) 1:32 +28 +43% (16) +5
      5 39  ->  37 12:39 +2:11 +20% (13) 2:43 +29 +21% (18) -
      6 37  ->  77 15:09 +2:47 +22% (13) 2:30 +43 +40% (22) +4
      7 77  ->  76 18:19 +3:40 +25% (16) 3:10 +1:05 +52% (32) +20
      8 76  ->  74 20:48 +3:26 +19% (12) 2:29 +33 +28% (8) -
      9 74  ->  75 21:58 +3:35 +19% (13) 1:10 +26 +59% (27) +10
      10 75  ->  52 24:48 +3:46 +17% (12) 2:50 +30 +21% (9) -
      11 52  ->  67 29:57 +4:15 +16% (14) 5:09 +1:35 +44% (26) +17
      12 67  ->  36 33:33 +4:53 +17% (16) 3:36 +1:06 +43% (31) +11
      13 36  ->  72 35:55 +5:15 +17% (16) 2:22 +43 +43% (15) +7
      14 72  ->  55 37:48 +5:32 +17% (16) 1:53 +26 +29% (22) -
      15 55  ->  63 39:52 +5:42 +16% (14) 2:04 +31 +33% (9) -
      16 63  ->  100 40:40 +5:50 +16% (14) 0:48 +10 +26% (18) -
      17 100  ->  F 40:51 +5:51 +16% (14) 0:11 +3 +37% (21) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта