Россия, Краснодарский край, г. Геленджик, Дивноморское
Участник
Маринин Кирилл(2010)
Группа
М12
Участник
Маринин Кирилл(2010)
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 169 |
| Длина дистанции | 1.150m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:12 |
| Позиция | 43 |
| Результат | 00:15:56 |
| Темп (мин/км) | 13:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:43 | +6 | +16% | (6) | 0:43 | +6 | +16% | (6) | - |
| 2 | 31 -> 34 | 1:54 | +19 | +19% | (12) | 1:11 | +15 | +26% | (24) | - |
| 3 | 34 -> 64 | 2:39 | +20 | +14% | (10) | 0:45 | +16 | +55% | (24) | - |
| 4 | 64 -> 33 | 3:38 | +41 | +23% | (10) | 0:59 | +21 | +55% | (27) | - |
| 5 | 33 -> 41 | 4:32 | +54 | +24% | (12) | 0:54 | +17 | +45% | (39) | - |
| 6 | 41 -> 67 | 7:13 | +2:58 | +69% | (45) | 2:41 | +2:12 | +455% | (146) | +1:45 |
| 7 | 67 -> 49 | 7:39 | +3:01 | +65% | (40) | 0:26 | +7 | +36% | (29) | - |
| 8 | 49 -> 35 | 9:23 | +2:29 | +35% | (31) | 1:44 | +12 | +13% | (8) | - |
| 9 | 35 -> 37 | 9:51 | +2:31 | +34% | (31) | 0:28 | +5 | +21% | (8) | - |
| 10 | 37 -> 70 | 13:54 | +5:35 | +67% | (53) | 4:03 | +3:20 | +465% | (126) | +2:39 |
| 11 | 70 -> 52 | 14:43 | +5:40 | +62% | (46) | 0:49 | +7 | +16% | (11) | - |
| 12 | 52 -> 40 | 15:07 | +5:34 | +58% | (42) | 0:24 | +8 | +50% | (17) | - |
| 13 | 40 -> 100 | 15:45 | +5:42 | +56% | (43) | 0:38 | +13 | +52% | (45) | - |
| 14 | 100 -> F | 15:56 | +5:44 | +56% | (43) | 0:11 | +5 | +83% | (116) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта