Россия, Краснодарский край, г. Геленджик, Дивноморское
Участник
Карпунин Никита(1997)
Клуб
_ГБУ РА СШ 3 Майкоп
Группа
МЭ
Участник
Карпунин Никита(1997)
Клуб
_ГБУ РА СШ 3 Майкоп
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 86 |
| Длина дистанции | 2.470m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:23 |
| Позиция | 41 |
| Результат | 00:20:58 |
| Темп (мин/км) | 8:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:04 | +27 | +72% | (52) | 1:04 | +27 | +72% | (52) | +14 |
| 2 | 32 -> 33 | 1:36 | +29 | +43% | (37) | 0:32 | +5 | +18% | (15) | - |
| 3 | 33 -> 41 | 2:11 | +34 | +35% | (39) | 0:35 | +6 | +20% | (39) | - |
| 4 | 41 -> 42 | 3:04 | +44 | +31% | (43) | 0:53 | +12 | +29% | (69) | - |
| 5 | 42 -> 43 | 3:30 | +49 | +30% | (42) | 0:26 | +6 | +30% | (31) | - |
| 6 | 43 -> 62 | 4:05 | +50 | +25% | (40) | 0:35 | +5 | +16% | (30) | - |
| 7 | 62 -> 63 | 4:58 | +1:06 | +28% | (41) | 0:53 | +16 | +43% | (57) | +3 |
| 8 | 63 -> 44 | 5:43 | +1:11 | +26% | (42) | 0:45 | +8 | +21% | (51) | - |
| 9 | 44 -> 45 | 6:11 | +1:14 | +24% | (43) | 0:28 | +5 | +21% | (47) | - |
| 10 | 45 -> 46 | 8:15 | +2:10 | +35% | (51) | 2:04 | +1:03 | +103% | (76) | +41 |
| 11 | 46 -> 47 | 9:16 | +2:16 | +32% | (52) | 1:01 | +16 | +35% | (57) | - |
| 12 | 47 -> 38 | 10:01 | +2:27 | +32% | (52) | 0:45 | +12 | +36% | (51) | - |
| 13 | 38 -> 48 | 11:14 | +2:44 | +32% | (50) | 1:13 | +22 | +43% | (37) | +3 |
| 14 | 48 -> 49 | 11:50 | +2:55 | +32% | (52) | 0:36 | +12 | +50% | (69) | +3 |
| 15 | 49 -> 35 | 13:02 | +3:04 | +30% | (49) | 1:12 | +17 | +30% | (29) | - |
| 16 | 35 -> 50 | 13:34 | +3:09 | +30% | (48) | 0:32 | +6 | +23% | (38) | - |
| 17 | 50 -> 51 | 14:29 | +3:12 | +28% | (47) | 0:55 | +3 | +5% | (7) | - |
| 18 | 51 -> 52 | 15:18 | +3:21 | +28% | (47) | 0:49 | +13 | +36% | (46) | - |
| 19 | 52 -> 53 | 16:12 | +3:28 | +27% | (44) | 0:54 | +9 | +19% | (21) | - |
| 20 | 53 -> 54 | 16:28 | +3:28 | +26% | (43) | 0:16 | +4 | +33% | (17) | - |
| 21 | 54 -> 55 | 17:20 | +3:34 | +25% | (43) | 0:52 | +12 | +30% | (47) | - |
| 22 | 55 -> 56 | 17:59 | +3:32 | +24% | (42) | 0:39 | +11 | +39% | (21) | +1 |
| 23 | 56 -> 58 | 18:40 | +3:36 | +23% | (42) | 0:41 | +9 | +28% | (52) | - |
| 24 | 58 -> 39 | 19:32 | +3:41 | +23% | (42) | 0:52 | +11 | +26% | (45) | - |
| 25 | 39 -> 59 | 20:14 | +3:54 | +23% | (42) | 0:42 | +15 | +55% | (59) | +5 |
| 26 | 59 -> 100 | 20:51 | +3:59 | +23% | (41) | 0:37 | +9 | +32% | (35) | - |
| 27 | 100 -> F | 20:58 | +3:59 | +23% | (41) | 0:07 | +1 | +16% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта