Россия, Краснодарский край, г. Геленджик, Адербиевка
Участник
Афанасьев Игорь(2008)
Группа
М14
Участник
Афанасьев Игорь(2008)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 195 |
| Длина дистанции | 3.940m |
| Набор высот | 195 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:20 |
| Позиция | 53 |
| Результат | 00:56:54 |
| Темп (мин/км) | 14:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 2:30 | +58 | +63% | (67) | 2:30 | +58 | +63% | (67) | - |
| 2 | 47 -> 48 | 8:01 | +3:03 | +61% | (62) | 5:31 | +2:05 | +60% | (66) | - |
| 3 | 48 -> 44 | 10:52 | +4:15 | +64% | (64) | 2:51 | +1:31 | +113% | (106) | +21 |
| 4 | 44 -> 42 | 13:34 | +5:38 | +71% | (69) | 2:42 | +1:28 | +118% | (98) | +23 |
| 5 | 42 -> 49 | 23:12 | +10:41 | +85% | (73) | 9:38 | +5:38 | +140% | (86) | +2:08 |
| 6 | 49 -> 50 | 25:53 | +11:47 | +83% | (71) | 2:41 | +1:08 | +73% | (76) | - |
| 7 | 50 -> 36 | 32:21 | +13:57 | +75% | (60) | 6:28 | +2:58 | +84% | (53) | - |
| 8 | 36 -> 40 | 40:20 | +16:55 | +72% | (58) | 7:59 | +3:29 | +77% | (61) | - |
| 9 | 40 -> 71 | 46:10 | +19:00 | +69% | (54) | 5:50 | +2:25 | +70% | (46) | - |
| 10 | 71 -> 46 | 51:10 | +20:59 | +69% | (51) | 5:00 | +2:12 | +78% | (53) | - |
| 11 | 46 -> 39 | 55:50 | +23:14 | +71% | (52) | 4:40 | +2:17 | +95% | (97) | +12 |
| 12 | 39 -> 100 | 56:36 | +23:32 | +71% | (53) | 0:46 | +19 | +70% | (107) | - |
| 13 | 100 -> F | 56:54 | +23:37 | +70% | (53) | 0:18 | +6 | +50% | (88) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта