Россия, Волгоградская область, г. Волгоград
Участник
Шаповалов Михаил(1987)
Клуб
_Волгоградская обл.
Группа
МЭ
Участник
Шаповалов Михаил(1987)
Клуб
_Волгоградская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 34 |
| Участников | 70 |
| Длина дистанции | 4.800m |
| Набор высот | 95 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:25 |
| Позиция | 48 |
| Результат | 00:27:26 |
| Темп (мин/км) | 5:43 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №3 | Результаты | Сплиты | Видео | Официальные результаты КР | Официальные результаты ВС| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:34 | +1:44 | +208% | (49) | 2:34 | +1:04 | +71% | (21) | +27 |
| 2 | 31 -> 33 | 3:20 | +1:53 | +129% | (50) | 0:46 | +10 | +27% | (38) | - |
| 3 | 33 -> 36 | 4:23 | +2:10 | +97% | (51) | 1:03 | +17 | +36% | (49) | - |
| 4 | 36 -> 37 | 5:01 | +2:18 | +84% | (51) | 0:38 | +9 | +31% | (45) | - |
| 5 | 37 -> 39 | 5:18 | +2:20 | +78% | (51) | 0:17 | +3 | +21% | (35) | - |
| 6 | 39 -> 44 | 6:34 | +2:38 | +66% | (51) | 1:16 | +24 | +46% | (52) | +3 |
| 7 | 44 -> 47 | 7:20 | +2:47 | +61% | (50) | 0:46 | +9 | +24% | (42) | - |
| 8 | 47 -> 50 | 7:58 | +2:49 | +54% | (50) | 0:38 | +7 | +22% | (32) | - |
| 9 | 50 -> 52 | 8:35 | +2:52 | +50% | (50) | 0:37 | +8 | +27% | (29) | - |
| 10 | 52 -> 53 | 9:10 | +2:57 | +47% | (50) | 0:35 | +7 | +25% | (45) | - |
| 11 | 53 -> 32 | 10:15 | +2:38 | +34% | (43) | 1:05 | +18 | +38% | (29) | - |
| 12 | 32 -> 35 | 11:06 | +2:53 | +35% | (43) | 0:51 | +16 | +45% | (49) | +2 |
| 13 | 35 -> 36 | 12:35 | +3:22 | +36% | (46) | 1:29 | +29 | +48% | (54) | +4 |
| 14 | 36 -> 40 | 13:46 | +3:54 | +39% | (47) | 1:11 | +37 | +108% | (59) | +23 |
| 15 | 40 -> 41 | 14:06 | +4:02 | +40% | (47) | 0:20 | +9 | +81% | (59) | +4 |
| 16 | 41 -> 44 | 15:45 | +4:26 | +39% | (48) | 1:39 | +28 | +39% | (53) | - |
| 17 | 44 -> 45 | 16:06 | +4:31 | +38% | (48) | 0:21 | +5 | +31% | (44) | - |
| 18 | 45 -> 48 | 16:59 | +4:42 | +38% | (48) | 0:53 | +16 | +43% | (43) | +1 |
| 19 | 48 -> 49 | 17:20 | +4:45 | +37% | (48) | 0:21 | +4 | +23% | (31) | - |
| 20 | 49 -> 53 | 18:12 | +4:57 | +37% | (48) | 0:52 | +12 | +30% | (46) | - |
| 21 | 53 -> 55 | 18:56 | +5:00 | +35% | (47) | 0:44 | +5 | +12% | (23) | - |
| 22 | 55 -> 57 | 19:18 | +5:04 | +35% | (47) | 0:22 | +5 | +29% | (40) | - |
| 23 | 57 -> 59 | 19:48 | +5:10 | +35% | (47) | 0:30 | +6 | +25% | (35) | - |
| 24 | 59 -> 61 | 20:08 | +5:15 | +35% | (47) | 0:20 | +5 | +33% | (46) | - |
| 25 | 61 -> 55 | 20:51 | +5:26 | +35% | (48) | 0:43 | +13 | +43% | (53) | +1 |
| 26 | 55 -> 56 | 21:22 | +5:35 | +35% | (48) | 0:31 | +10 | +47% | (53) | +1 |
| 27 | 56 -> 58 | 22:02 | +5:46 | +35% | (48) | 0:40 | +11 | +37% | (54) | - |
| 28 | 58 -> 61 | 22:20 | +5:51 | +35% | (48) | 0:18 | +5 | +38% | (50) | - |
| 29 | 61 -> 64 | 23:33 | +6:08 | +35% | (48) | 1:13 | +17 | +30% | (51) | - |
| 30 | 64 -> 65 | 24:12 | +6:11 | +34% | (48) | 0:39 | +6 | +18% | (17) | - |
| 31 | 65 -> 69 | 25:02 | +6:26 | +34% | (48) | 0:50 | +16 | +47% | (54) | +2 |
| 32 | 69 -> 67 | 25:43 | +6:44 | +35% | (48) | 0:41 | +18 | +78% | (58) | +9 |
| 33 | 67 -> 70 | 26:22 | +6:57 | +35% | (49) | 0:39 | +15 | +62% | (60) | +5 |
| 34 | 70 -> 90 | 27:14 | +7:08 | +35% | (48) | 0:52 | +14 | +36% | (45) | - |
| 35 | 90 -> F | 27:26 | +7:08 | +35% | (48) | 0:12 | +3 | +33% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта