Россия, Волгоградская область, г. Волгоград
Участник
Сенько Арсений(2009)
Группа
М12
Участник
Сенько Арсений(2009)
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 41 |
| Длина дистанции | 1.500m |
| Набор высот | 15 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:07:09 |
| Позиция | 38 |
| Результат | 00:39:33 |
| Темп (мин/км) | 26:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 7:16 | +6:11 | +570% | (35) | 7:16 | +6:11 | +570% | (35) | +1:16 |
| 2 | 57 -> 59 | 9:16 | +7:39 | +473% | (36) | 2:00 | +1:28 | +275% | (34) | - |
| 3 | 59 -> 61 | 10:11 | +8:11 | +409% | (36) | 0:55 | +35 | +175% | (30) | - |
| 4 | 61 -> 58 | 10:56 | +8:35 | +365% | (36) | 0:45 | +25 | +125% | (30) | - |
| 5 | 58 -> 56 | 16:58 | +13:59 | +468% | (37) | 6:02 | +5:24 | +852% | (38) | +2:32 |
| 6 | 56 -> 55 | 19:13 | +15:42 | +446% | (38) | 2:15 | +1:44 | +335% | (38) | - |
| 7 | 55 -> 64 | 34:12 | +30:03 | +724% | (38) | 14:59 | +14:21 | +2265% | (38) | +11:29 |
| 8 | 64 -> 65 | 35:22 | +30:16 | +593% | (38) | 1:10 | +25 | +55% | (14) | - |
| 9 | 65 -> 71 | 36:16 | +30:30 | +528% | (38) | 0:54 | +17 | +45% | (19) | - |
| 10 | 71 -> 67 | 37:53 | +31:29 | +491% | (38) | 1:37 | +1:03 | +185% | (34) | - |
| 11 | 67 -> 69 | 38:42 | +31:43 | +454% | (38) | 0:49 | +15 | +44% | (16) | - |
| 12 | 69 -> 90 | 39:20 | +31:55 | +430% | (38) | 0:38 | +13 | +52% | (22) | - |
| 13 | 90 -> F | 39:33 | +31:58 | +421% | (38) | 0:13 | +3 | +30% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта