Россия, Москва, Коломенское
Участник
Малкина Юлия(1990)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
Ж21
Участник
Малкина Юлия(1990)
Клуб
Железнодорожный, лич
Группа
Ж21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 24 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 5.600m |
| Набор высот | 280 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:54:42 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 01:28:08 |
| Темп (мин/км) | 15:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:27 | +45 | +44% | (33) | 2:27 | +45 | +44% | (33) | - |
| 2 | 31 -> 42 | 9:17 | +3:08 | +50% | (33) | 6:50 | +2:26 | +55% | (34) | - |
| 3 | 42 -> 41 | 11:51 | +4:06 | +52% | (32) | 2:34 | +1:07 | +77% | (27) | +14 |
| 4 | 41 -> 40 | 18:58 | +6:55 | +57% | (30) | 7:07 | +2:49 | +65% | (31) | +11 |
| 5 | 40 -> 39 | 23:11 | +8:33 | +58% | (32) | 4:13 | +1:47 | +73% | (33) | +18 |
| 6 | 39 -> 57 | 26:21 | +9:16 | +54% | (31) | 3:10 | +48 | +33% | (27) | - |
| 7 | 57 -> 32 | 29:04 | +10:43 | +58% | (31) | 2:43 | +1:33 | +132% | (41) | +50 |
| 8 | 32 -> 33 | 38:30 | +16:00 | +71% | (30) | 9:26 | +5:17 | +127% | (32) | +2:45 |
| 9 | 33 -> 48 | 42:46 | +18:07 | +73% | (30) | 4:16 | +2:15 | +111% | (32) | +1:01 |
| 10 | 48 -> 43 | 49:09 | +18:16 | +59% | (31) | 6:23 | +1:54 | +42% | (27) | - |
| 11 | 43 -> 37 | 51:31 | +18:54 | +57% | (31) | 2:22 | +38 | +36% | (23) | - |
| 12 | 37 -> 36 | 58:44 | +20:53 | +55% | (31) | 7:13 | +2:40 | +58% | (25) | - |
| 13 | 36 -> 34 | 1:03:26 | +23:04 | +57% | (30) | 4:42 | +2:12 | +87% | (22) | +40 |
| 14 | 34 -> 45 | 1:06:29 | +23:23 | +54% | (29) | 3:03 | +45 | +32% | (25) | - |
| 15 | 45 -> 44 | 1:09:04 | +24:06 | +53% | (29) | 2:35 | +45 | +40% | (29) | - |
| 16 | 44 -> 49 | 1:14:14 | +26:30 | +55% | (29) | 5:10 | +2:37 | +102% | (33) | +1:03 |
| 17 | 49 -> 31 | 1:15:02 | +26:30 | +54% | (29) | 0:48 | +7 | +17% | (5) | - |
| 18 | 31 -> 55 | 1:17:45 | +26:29 | +51% | (28) | 2:43 | +33 | +25% | (19) | - |
| 19 | 55 -> 54 | 1:19:08 | +26:39 | +50% | (28) | 1:23 | +15 | +22% | (22) | - |
| 20 | 54 -> 53 | 1:21:08 | +26:47 | +49% | (28) | 2:00 | +22 | +22% | (12) | - |
| 21 | 53 -> 52 | 1:22:41 | +27:05 | +48% | (28) | 1:33 | +24 | +34% | (24) | - |
| 22 | 52 -> 51 | 1:24:55 | +27:32 | +47% | (28) | 2:14 | +32 | +31% | (29) | - |
| 23 | 51 -> 59 | 1:26:24 | +27:58 | +47% | (28) | 1:29 | +31 | +53% | (30) | - |
| 24 | 59 -> 100 | 1:27:54 | +28:09 | +47% | (28) | 1:30 | +19 | +26% | (23) | - |
| 25 | 100 -> F | 1:28:08 | +28:12 | +47% | (28) | 0:14 | +5 | +55% | (29) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта