Россия, Приморский край, г. Партизанск
Участник
Пинчуков Кирилл(2006)
Клуб
27_Хабаровский край,
Группа
М16
Участник
Пинчуков Кирилл(2006)
Клуб
27_Хабаровский край,
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 38 |
Длина дистанции | 4.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:59 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:26:21 |
Темп (мин/км) | 5:59 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 1:46 | +9 | +9% | (2) | 1:46 | +9 | +9% | (2) | - |
2 | 34 -> 38 | 4:35 | +12 | +4% | (3) | 2:49 | +16 | +10% | (5) | +1 |
3 | 38 -> 47 | 9:52 | +1:53 | +23% | (5) | 5:17 | +1:47 | +50% | (7) | +1:26 |
4 | 47 -> 49 | 11:48 | +1:37 | +15% | (3) | 1:56 | -16 | -12% | (1) | - |
5 | 49 -> 52 | 13:22 | +1:28 | +12% | (3) | 1:34 | -9 | -8% | (1) | - |
6 | 52 -> 44 | 15:59 | +1:16 | +8% | (2) | 2:37 | -12 | -7% | (1) | - |
7 | 44 -> 54 | 18:27 | +1:22 | +8% | (2) | 2:28 | +6 | +4% | (2) | - |
8 | 54 -> 57 | 19:32 | +1:14 | +6% | (2) | 1:05 | +0 | 0% | (1) | - |
9 | 57 -> 61 | 20:50 | +1:11 | +6% | (2) | 1:18 | -3 | -3% | (1) | - |
10 | 61 -> 58 | 21:23 | +1:06 | +5% | (2) | 0:33 | +3 | +10% | (4) | - |
11 | 58 -> 56 | 22:06 | +56 | +4% | (2) | 0:43 | -7 | -14% | (1) | - |
12 | 56 -> 62 | 23:50 | +41 | +2% | (2) | 1:44 | -9 | -7% | (1) | - |
13 | 62 -> 64 | 25:11 | -23 | -1% | (1) | 1:21 | -11 | -11% | (1) | - |
14 | 64 -> 70 | 26:06 | -38 | -2% | (1) | 0:55 | -2 | -3% | (1) | - |
15 | 70 -> F | 26:20 | -41 | -2% | (1) | 0:14 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта