Россия, Воронежская область, г. Павловск
Участник
Качурин Алексей(1987)
Клуб
ГЦРиНТТДиЮ г.Тула
Группа
МЭ
Участник
Качурин Алексей(1987)
Клуб
ГЦРиНТТДиЮ г.Тула
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 20 |
| Длина дистанции | 11.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:59:05 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 01:11:48 |
| Темп (мин/км) | 6:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:41 | +26 | +13% | (2) | 3:41 | +26 | +13% | (2) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:33 | +30 | +12% | (5) | 0:52 | +6 | +13% | (7) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 5:55 | +40 | +12% | (4) | 1:22 | +15 | +22% | (5) | +1 |
| 4 | 33 -> 34 | 9:25 | +1:04 | +12% | (3) | 3:30 | +50 | +31% | (4) | +16 |
| 5 | 34 -> 35 | 12:00 | +1:06 | +10% | (3) | 2:35 | +2 | +1% | (3) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 14:12 | +1:09 | +8% | (3) | 2:12 | +15 | +12% | (4) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 16:19 | +1:48 | +12% | (3) | 2:07 | +43 | +51% | (11) | +25 |
| 8 | 37 -> 38 | 19:49 | +2:18 | +13% | (4) | 3:30 | +40 | +23% | (5) | +3 |
| 9 | 38 -> 39 | 21:14 | +2:28 | +13% | (4) | 1:25 | +15 | +21% | (8) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 24:23 | +2:57 | +13% | (4) | 3:09 | +29 | +18% | (5) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 26:20 | +3:15 | +14% | (5) | 1:57 | +19 | +19% | (10) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 27:12 | +3:16 | +13% | (5) | 0:52 | +13 | +33% | (4) | +5 |
| 13 | 42 -> 43 | 30:02 | +3:50 | +14% | (5) | 2:50 | +39 | +29% | (11) | +11 |
| 14 | 43 -> 44 | 31:14 | +3:53 | +14% | (5) | 1:12 | +7 | +10% | (6) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 34:01 | +4:22 | +14% | (5) | 2:47 | +29 | +21% | (8) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 34:40 | +4:13 | +13% | (5) | 0:39 | -3 | -7% | (1) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 39:12 | +4:04 | +11% | (5) | 4:32 | +24 | +9% | (6) | - |
| 18 | 47 -> 48 | 40:45 | +4:17 | +11% | (5) | 1:33 | +13 | +16% | (8) | - |
| 19 | 48 -> 49 | 44:10 | +4:52 | +12% | (5) | 3:25 | +45 | +28% | (8) | +11 |
| 20 | 49 -> 50 | 48:57 | +6:38 | +15% | (5) | 4:47 | +2:03 | +75% | (15) | +1:28 |
| 21 | 50 -> 51 | 50:08 | +6:56 | +16% | (5) | 1:11 | +18 | +33% | (10) | +7 |
| 22 | 51 -> 52 | 51:58 | +7:16 | +16% | (5) | 1:50 | +20 | +22% | (9) | +1 |
| 23 | 52 -> 53 | 56:04 | +5:16 | +10% | (5) | 4:06 | +45 | +22% | (4) | +2 |
| 24 | 53 -> 64 | 1:00:01 | +5:48 | +10% | (5) | 3:57 | +35 | +17% | (7) | - |
| 25 | 64 -> 54 | 1:03:13 | +6:37 | +11% | (5) | 3:12 | +49 | +34% | (14) | +18 |
| 26 | 54 -> 55 | 1:08:59 | +7:07 | +11% | (5) | 5:46 | +30 | +9% | (6) | - |
| 27 | 55 -> 90 | 1:11:38 | +7:18 | +11% | (5) | 2:39 | +11 | +7% | (8) | - |
| 28 | 90 -> F | 1:11:47 | +7:17 | +11% | (5) | 0:09 | +1 | +12% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта