Россия, Курганская область, г. Курган
Участник
Ковалева Светлана(1972)
Клуб
66_ОриентКУрС
Группа
Ж40
Участник
Ковалева Светлана(1972)
Клуб
66_ОриентКУрС
Группа
Ж40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 18 |
| Участников | 14 |
| Длина дистанции | 4.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 7:38 | +6:27 | +545% | (9) | 7:38 | +6:27 | +545% | (9) | - |
| 2 | 31 -> 63 | 13:10 | +9:06 | +223% | (9) | 5:32 | +2:39 | +91% | (9) | - |
| 3 | 63 -> 44 | 15:25 | +10:05 | +189% | (9) | 2:15 | +59 | +77% | (6) | - |
| 4 | 44 -> 71 | 16:21 | +10:19 | +170% | (9) | 0:56 | +20 | +55% | (9) | - |
| 5 | 71 -> 46 | 21:10 | +11:57 | +129% | (9) | 4:49 | +1:38 | +51% | (7) | - |
| 6 | 46 -> 69 | 23:45 | +11:58 | +101% | (9) | 2:35 | +4 | +2% | (4) | - |
| 7 | 69 -> 74 | 25:45 | +12:34 | +95% | (9) | 2:00 | +36 | +42% | (6) | - |
| 8 | 74 -> 47 | 34:22 | +17:39 | +105% | (9) | 8:37 | +5:05 | +143% | (9) | - |
| 9 | 47 -> 50 | 49:19 | +25:35 | +107% | (9) | 14:57 | +8:59 | +150% | (9) | - |
| 10 | 50 -> 67 | 52:02 | +26:48 | +106% | (9) | 2:43 | +1:30 | +123% | (9) | - |
| 11 | 67 -> 52 | 53:10 | +27:14 | +105% | (9) | 1:08 | +26 | +61% | (6) | - |
| 12 | 52 -> 49 | 55:35 | +27:16 | +96% | (9) | 2:25 | +28 | +23% | (5) | - |
| 13 | 49 -> 54 | 1:28:01 | +57:17 | +186% | (9) | 32:26 | +30:01 | +1242% | (9) | - |
| 14 | 54 -> 55 | 1:35:54 | +1:03:49 | +198% | (9) | 7:53 | +6:41 | +556% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта