Россия, Курганская область, с. Чумляк
Участник
Низамов Сергей(1977)
Клуб
66_Чистый воздух
Группа
М40
Участник
Низамов Сергей(1977)
Клуб
66_Чистый воздух
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 5.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:52 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 01:02:25 |
| Темп (мин/км) | 10:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 60 | 3:34 | +1:50 | +105% | (19) | 3:34 | +1:50 | +105% | (19) | +22 |
| 2 | 60 -> 44 | 7:00 | +3:45 | +115% | (18) | 3:26 | +2:13 | +182% | (17) | +1:11 |
| 3 | 44 -> 46 | 11:15 | +4:50 | +75% | (16) | 4:15 | +1:41 | +65% | (13) | - |
| 4 | 46 -> 59 | 13:47 | +5:49 | +73% | (13) | 2:32 | +1:03 | +70% | (14) | - |
| 5 | 59 -> 47 | 19:37 | +9:54 | +101% | (18) | 5:50 | +4:31 | +343% | (22) | +3:24 |
| 6 | 47 -> 48 | 21:41 | +10:23 | +91% | (18) | 2:04 | +29 | +30% | (12) | - |
| 7 | 48 -> 64 | 25:37 | +12:08 | +89% | (19) | 3:56 | +1:56 | +96% | (20) | +15 |
| 8 | 64 -> 65 | 28:33 | +13:25 | +88% | (20) | 2:56 | +1:17 | +77% | (21) | - |
| 9 | 65 -> 53 | 30:08 | +14:01 | +86% | (19) | 1:35 | +36 | +61% | (18) | - |
| 10 | 53 -> 67 | 31:23 | +14:30 | +85% | (19) | 1:15 | +36 | +92% | (21) | +3 |
| 11 | 67 -> 69 | 33:12 | +15:05 | +83% | (19) | 1:49 | +41 | +60% | (17) | - |
| 12 | 69 -> 56 | 35:11 | +15:46 | +81% | (19) | 1:59 | +50 | +72% | (22) | - |
| 13 | 56 -> 57 | 37:16 | +16:28 | +79% | (19) | 2:05 | +49 | +64% | (19) | - |
| 14 | 57 -> 70 | 40:13 | +17:41 | +78% | (20) | 2:57 | +1:13 | +70% | (21) | - |
| 15 | 70 -> 71 | 43:21 | +18:59 | +77% | (20) | 3:08 | +1:21 | +75% | (20) | - |
| 16 | 71 -> 49 | 44:19 | +19:20 | +77% | (20) | 0:58 | +21 | +56% | (18) | - |
| 17 | 49 -> 39 | 48:43 | +21:05 | +76% | (20) | 4:24 | +1:51 | +72% | (14) | - |
| 18 | 39 -> 72 | 50:58 | +22:12 | +77% | (20) | 2:15 | +1:07 | +98% | (20) | +10 |
| 19 | 72 -> 40 | 53:31 | +22:55 | +74% | (20) | 2:33 | +44 | +40% | (20) | - |
| 20 | 40 -> 34 | 55:12 | +23:29 | +74% | (20) | 1:41 | +34 | +50% | (17) | - |
| 21 | 34 -> 41 | 57:19 | +24:11 | +72% | (20) | 2:07 | +48 | +60% | (21) | - |
| 22 | 41 -> 36 | 58:42 | +24:35 | +72% | (20) | 1:23 | +25 | +43% | (17) | - |
| 23 | 36 -> 37 | 1:00:01 | +24:57 | +71% | (20) | 1:19 | +28 | +54% | (21) | - |
| 24 | 37 -> 38 | 1:01:18 | +25:25 | +70% | (18) | 1:17 | +44 | +133% | (16) | +16 |
| 25 | 38 -> 45 | 1:01:57 | +25:34 | +70% | (18) | 0:39 | +14 | +56% | (20) | - |
| 26 | 45 -> F | 1:02:25 | +25:43 | +70% | (18) | 0:28 | +11 | +64% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта