Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Копырин Михаил(1953)
Клуб
Ортопед-Тула
Группа
М65
Участник
Копырин Михаил(1953)
Клуб
Ортопед-Тула
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 17 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:21 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 01:04:45 |
| Темп (мин/км) | 14:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:24 | +1:28 | +157% | (14) | 2:24 | +1:28 | +157% | (14) | +38 |
| 2 | 39 -> 59 | 6:23 | +3:25 | +115% | (13) | 3:59 | +1:58 | +97% | (13) | +11 |
| 3 | 59 -> 49 | 9:51 | +4:02 | +69% | (11) | 3:28 | +56 | +36% | (10) | - |
| 4 | 49 -> 51 | 20:37 | +9:28 | +84% | (12) | 10:46 | +5:34 | +107% | (15) | +58 |
| 5 | 51 -> 76 | 24:34 | +11:15 | +84% | (12) | 3:57 | +2:15 | +132% | (16) | +45 |
| 6 | 76 -> 56 | 30:11 | +12:35 | +71% | (12) | 5:37 | +1:34 | +38% | (10) | - |
| 7 | 56 -> 90 | 36:52 | +14:59 | +68% | (12) | 6:41 | +2:39 | +65% | (15) | - |
| 8 | 90 -> 82 | 44:30 | +18:39 | +72% | (12) | 7:38 | +3:40 | +92% | (14) | +9 |
| 9 | 82 -> 71 | 53:50 | +23:50 | +79% | (13) | 9:20 | +5:11 | +124% | (15) | +1:31 |
| 10 | 71 -> 95 | 55:30 | +24:17 | +77% | (13) | 1:40 | +42 | +72% | (14) | - |
| 11 | 95 -> 103 | 1:02:28 | +26:58 | +75% | (13) | 6:58 | +2:51 | +69% | (13) | - |
| 12 | 103 -> 150 | 1:04:27 | +27:51 | +76% | (13) | 1:59 | +1:32 | +340% | (16) | +1:08 |
| 13 | 150 -> F | 1:04:45 | +27:55 | +75% | (13) | 0:18 | +4 | +28% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта