Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Куликова Любовь(1981)
Клуб
Эврика
Группа
Ж35
Соревнование
Московский Компас, день 2
Участник
Куликова Любовь(1981)
Клуб
Эврика
Группа
Ж35
Соревнование
Московский Компас, день 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 21 |
| Длина дистанции | 6.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:30 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:50:45 |
| Темп (мин/км) | 17:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:44 | +3:24 | +254% | (15) | 4:44 | +3:24 | +254% | (15) | +1:37 |
| 2 | 31 -> 61 | 6:45 | +4:26 | +191% | (15) | 2:01 | +1:07 | +124% | (11) | - |
| 3 | 61 -> 62 | 12:04 | +8:01 | +197% | (15) | 5:19 | +3:35 | +206% | (14) | +1:17 |
| 4 | 62 -> 77 | 14:25 | +8:57 | +163% | (15) | 2:21 | +59 | +71% | (10) | - |
| 5 | 77 -> 36 | 18:39 | +10:46 | +136% | (13) | 4:14 | +1:49 | +75% | (11) | - |
| 6 | 36 -> 113 | 26:27 | +15:27 | +140% | (13) | 7:48 | +4:45 | +155% | (13) | +41 |
| 7 | 113 -> 118 | 31:24 | +17:13 | +121% | (13) | 4:57 | +1:48 | +57% | (13) | - |
| 8 | 118 -> 70 | 40:18 | +21:50 | +118% | (13) | 8:54 | +4:53 | +121% | (13) | - |
| 9 | 70 -> 73 | 50:47 | +26:22 | +107% | (12) | 10:29 | +4:32 | +76% | (11) | - |
| 10 | 73 -> 97 | 53:50 | +28:14 | +110% | (12) | 3:03 | +1:56 | +173% | (14) | +27 |
| 11 | 97 -> 56 | 57:00 | +30:16 | +113% | (12) | 3:10 | +2:02 | +179% | (15) | +31 |
| 12 | 56 -> 88 | 58:36 | +30:52 | +111% | (12) | 1:36 | +36 | +60% | (10) | - |
| 13 | 88 -> 151 | 1:09:40 | +36:20 | +108% | (12) | 11:04 | +7:48 | +238% | (15) | +3:27 |
| 14 | 151 -> 90 | 1:15:03 | +39:12 | +109% | (12) | 5:23 | +2:52 | +113% | (10) | - |
| 15 | 90 -> 153 | 1:18:14 | +40:39 | +108% | (12) | 3:11 | +1:32 | +92% | (14) | - |
| 16 | 153 -> 100 | 1:19:32 | +41:17 | +107% | (12) | 1:18 | +38 | +95% | (15) | - |
| 17 | 100 -> 91 | 1:34:17 | +53:21 | +130% | (12) | 14:45 | +12:18 | +502% | (15) | +9:02 |
| 18 | 91 -> 105 | 1:38:15 | +54:49 | +126% | (12) | 3:58 | +1:28 | +58% | (11) | - |
| 19 | 105 -> 154 | 1:38:55 | +55:03 | +125% | (12) | 0:40 | +14 | +53% | (14) | - |
| 20 | 154 -> 106 | 1:42:09 | +56:25 | +123% | (12) | 3:14 | +1:31 | +88% | (14) | - |
| 21 | 106 -> 107 | 1:46:30 | +58:02 | +119% | (12) | 4:21 | +1:37 | +59% | (13) | - |
| 22 | 107 -> 108 | 1:48:57 | +59:05 | +118% | (12) | 2:27 | +1:03 | +75% | (13) | - |
| 23 | 108 -> 150 | 1:50:24 | +59:17 | +115% | (12) | 1:27 | +38 | +77% | (11) | - |
| 24 | 150 -> F | 1:50:44 | +59:26 | +115% | (12) | 0:20 | +9 | +81% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта