Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Чиняков Михаил(2001)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М20
Участник
Чиняков Михаил(2001)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 36 |
| Участников | 35 |
| Длина дистанции | 9.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:54:10 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 01:42:53 |
| Темп (мин/км) | 11:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 76 | 5:02 | +3:56 | +357% | (23) | 5:02 | +3:56 | +357% | (23) | +2:57 |
| 2 | 76 -> 32 | 9:39 | +7:32 | +355% | (25) | 4:37 | +3:36 | +354% | (27) | +2:41 |
| 3 | 32 -> 33 | 11:22 | +8:08 | +251% | (22) | 1:43 | +46 | +80% | (14) | - |
| 4 | 33 -> 77 | 14:52 | +9:44 | +189% | (23) | 3:30 | +1:45 | +100% | (21) | +11 |
| 5 | 77 -> 36 | 17:45 | +10:43 | +152% | (22) | 2:53 | +1:07 | +63% | (14) | - |
| 6 | 36 -> 78 | 21:40 | +11:39 | +116% | (20) | 3:55 | +1:30 | +62% | (15) | - |
| 7 | 78 -> 38 | 25:06 | +13:30 | +116% | (21) | 3:26 | +2:05 | +154% | (25) | +52 |
| 8 | 38 -> 79 | 27:07 | +14:08 | +108% | (21) | 2:01 | +47 | +63% | (19) | - |
| 9 | 79 -> 147 | 30:40 | +16:27 | +115% | (21) | 3:33 | +2:25 | +213% | (22) | +1:24 |
| 10 | 147 -> 80 | 32:10 | +16:52 | +110% | (21) | 1:30 | +36 | +66% | (19) | - |
| 11 | 80 -> 81 | 33:06 | +17:02 | +106% | (21) | 0:56 | +19 | +51% | (13) | - |
| 12 | 81 -> 82 | 34:37 | +17:38 | +103% | (21) | 1:31 | +40 | +78% | (22) | - |
| 13 | 82 -> 83 | 36:18 | +18:03 | +98% | (21) | 1:41 | +28 | +38% | (17) | - |
| 14 | 83 -> 84 | 39:19 | +19:09 | +94% | (21) | 3:01 | +1:10 | +63% | (20) | - |
| 15 | 84 -> 85 | 42:06 | +19:25 | +85% | (21) | 2:47 | +57 | +51% | (19) | - |
| 16 | 85 -> 45 | 44:14 | +19:35 | +79% | (21) | 2:08 | +48 | +60% | (13) | - |
| 17 | 45 -> 46 | 45:39 | +19:52 | +77% | (20) | 1:25 | +19 | +28% | (7) | - |
| 18 | 46 -> 149 | 51:08 | +21:40 | +73% | (19) | 5:29 | +1:54 | +53% | (15) | - |
| 19 | 149 -> 51 | 53:35 | +22:42 | +73% | (19) | 2:27 | +1:08 | +86% | (18) | - |
| 20 | 51 -> 55 | 1:00:50 | +24:51 | +69% | (19) | 7:15 | +2:35 | +55% | (17) | - |
| 21 | 55 -> 73 | 1:01:51 | +25:07 | +68% | (19) | 1:01 | +19 | +45% | (17) | - |
| 22 | 73 -> 56 | 1:03:32 | +25:30 | +67% | (18) | 1:41 | +40 | +65% | (17) | - |
| 23 | 56 -> 87 | 1:06:24 | +26:59 | +68% | (18) | 2:52 | +1:29 | +107% | (19) | +14 |
| 24 | 87 -> 58 | 1:08:00 | +27:15 | +66% | (18) | 1:36 | +35 | +57% | (18) | - |
| 25 | 58 -> 88 | 1:12:05 | +28:43 | +66% | (18) | 4:05 | +2:09 | +111% | (21) | +25 |
| 26 | 88 -> 151 | 1:16:07 | +30:01 | +65% | (18) | 4:02 | +1:25 | +54% | (14) | - |
| 27 | 151 -> 90 | 1:20:07 | +30:50 | +62% | (18) | 4:00 | +1:39 | +70% | (16) | - |
| 28 | 90 -> 153 | 1:22:10 | +31:26 | +61% | (18) | 2:03 | +42 | +51% | (22) | - |
| 29 | 153 -> 100 | 1:23:04 | +31:45 | +61% | (18) | 0:54 | +24 | +80% | (20) | - |
| 30 | 100 -> 91 | 1:31:53 | +38:27 | +71% | (19) | 8:49 | +6:49 | +340% | (21) | +5:01 |
| 31 | 91 -> 105 | 1:34:40 | +39:02 | +70% | (19) | 2:47 | +44 | +35% | (13) | - |
| 32 | 105 -> 154 | 1:35:19 | +39:20 | +70% | (19) | 0:39 | +18 | +85% | (23) | - |
| 33 | 154 -> 92 | 1:37:43 | +40:03 | +69% | (19) | 2:24 | +43 | +42% | (17) | - |
| 34 | 92 -> 107 | 1:39:51 | +40:26 | +68% | (19) | 2:08 | +39 | +43% | (13) | - |
| 35 | 107 -> 112 | 1:42:11 | +41:14 | +67% | (19) | 2:20 | +48 | +52% | (18) | - |
| 36 | 112 -> 150 | 1:42:42 | +41:17 | +67% | (19) | 0:31 | +27 | +675% | (15) | +23 |
| 37 | 150 -> F | 1:42:53 | +41:16 | +66% | (19) | 0:11 | +2 | +22% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта