Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Гурский Георгий(1999)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М21Э
Участник
Гурский Георгий(1999)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М21Э
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 39 |
Участников | 47 |
Длина дистанции | 10.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:55:24 |
Позиция | 35 |
Результат | 01:41:13 |
Темп (мин/км) | 9:55 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:02 | +2:30 | +468% | (39) | 3:02 | +2:30 | +468% | (39) | +2:04 |
2 | 31 -> 32 | 5:05 | +2:56 | +136% | (37) | 2:03 | +54 | +78% | (29) | - |
3 | 32 -> 33 | 6:47 | +3:42 | +120% | (33) | 1:42 | +51 | +100% | (35) | +9 |
4 | 33 -> 34 | 8:37 | +4:21 | +101% | (33) | 1:50 | +58 | +111% | (33) | +15 |
5 | 34 -> 35 | 11:34 | +6:01 | +108% | (35) | 2:57 | +1:40 | +129% | (39) | +36 |
6 | 35 -> 36 | 13:52 | +6:39 | +92% | (33) | 2:18 | +48 | +53% | (29) | - |
7 | 36 -> 37 | 17:03 | +7:43 | +82% | (34) | 3:11 | +1:15 | +64% | (31) | - |
8 | 37 -> 38 | 19:29 | +8:44 | +81% | (32) | 2:26 | +1:01 | +71% | (33) | - |
9 | 38 -> 39 | 21:16 | +9:27 | +79% | (31) | 1:47 | +46 | +75% | (31) | - |
10 | 39 -> 40 | 22:38 | +9:58 | +78% | (30) | 1:22 | +36 | +78% | (31) | - |
11 | 40 -> 41 | 23:53 | +10:28 | +78% | (30) | 1:15 | +33 | +78% | (36) | - |
12 | 41 -> 42 | 26:15 | +12:03 | +84% | (30) | 2:22 | +1:35 | +202% | (40) | +56 |
13 | 42 -> 43 | 28:07 | +13:12 | +88% | (34) | 1:52 | +1:12 | +179% | (39) | +39 |
14 | 43 -> 44 | 32:16 | +14:31 | +81% | (34) | 4:09 | +1:27 | +53% | (35) | - |
15 | 44 -> 45 | 33:14 | +14:40 | +78% | (33) | 0:58 | +21 | +56% | (25) | - |
16 | 45 -> 46 | 34:47 | +15:09 | +77% | (33) | 1:33 | +35 | +60% | (32) | - |
17 | 46 -> 47 | 36:41 | +15:43 | +74% | (33) | 1:54 | +46 | +67% | (30) | - |
18 | 47 -> 48 | 40:17 | +17:06 | +73% | (33) | 3:36 | +1:34 | +77% | (39) | - |
19 | 48 -> 49 | 41:35 | +17:11 | +70% | (33) | 1:18 | +31 | +65% | (26) | - |
20 | 49 -> 50 | 43:30 | +18:06 | +71% | (33) | 1:55 | +57 | +98% | (33) | +9 |
21 | 50 -> 51 | 50:34 | +21:36 | +74% | (34) | 7:04 | +3:30 | +98% | (37) | +33 |
22 | 51 -> 52 | 53:15 | +23:30 | +78% | (35) | 2:41 | +1:54 | +242% | (38) | +1:15 |
23 | 52 -> 53 | 58:31 | +25:27 | +76% | (35) | 5:16 | +1:57 | +58% | (31) | - |
24 | 53 -> 54 | 59:33 | +25:50 | +76% | (35) | 1:02 | +25 | +67% | (26) | - |
25 | 54 -> 55 | 1:08:04 | +30:19 | +80% | (36) | 8:31 | +4:29 | +111% | (38) | +1:09 |
26 | 55 -> 56 | 1:10:00 | +31:15 | +80% | (36) | 1:56 | +56 | +93% | (36) | +6 |
27 | 56 -> 57 | 1:12:23 | +32:20 | +80% | (36) | 2:23 | +1:05 | +83% | (35) | - |
28 | 57 -> 58 | 1:14:25 | +32:17 | +76% | (35) | 2:02 | +1:03 | +106% | (29) | +14 |
29 | 58 -> 59 | 1:16:41 | +32:59 | +75% | (34) | 2:16 | +55 | +67% | (37) | - |
30 | 59 -> 60 | 1:22:13 | +34:16 | +71% | (34) | 5:32 | +1:33 | +38% | (24) | - |
31 | 60 -> 153 | 1:24:44 | +34:47 | +69% | (34) | 2:31 | +41 | +37% | (27) | - |
32 | 153 -> 100 | 1:25:32 | +35:03 | +69% | (34) | 0:48 | +16 | +50% | (32) | - |
33 | 100 -> 101 | 1:31:32 | +38:03 | +71% | (34) | 6:00 | +3:00 | +100% | (36) | +31 |
34 | 101 -> 105 | 1:32:54 | +38:22 | +70% | (34) | 1:22 | +22 | +36% | (17) | - |
35 | 105 -> 154 | 1:33:33 | +38:39 | +70% | (34) | 0:39 | +20 | +105% | (41) | +4 |
36 | 154 -> 106 | 1:35:13 | +39:00 | +69% | (34) | 1:40 | +33 | +49% | (28) | - |
37 | 106 -> 107 | 1:38:21 | +39:55 | +68% | (35) | 3:08 | +1:09 | +57% | (32) | - |
38 | 107 -> 108 | 1:39:56 | +40:11 | +67% | (35) | 1:35 | +28 | +41% | (26) | - |
39 | 108 -> 150 | 1:40:57 | +40:23 | +66% | (35) | 1:01 | +16 | +35% | (28) | - |
40 | 150 -> F | 1:41:13 | +40:25 | +66% | (35) | 0:16 | +7 | +77% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта