Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Сорокин Илья(1971)
Клуб
Самолёт
Группа
М50
Соревнование
Московский Компас, день 2
Участник
Сорокин Илья(1971)
Клуб
Самолёт
Группа
М50
Соревнование
Московский Компас, день 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 36 |
| Длина дистанции | 6.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:24 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 01:00:38 |
| Темп (мин/км) | 9:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:35 | +1:23 | +115% | (21) | 2:35 | +1:23 | +115% | (21) | +54 |
| 2 | 32 -> 33 | 3:46 | +1:29 | +64% | (14) | 1:11 | +6 | +9% | (3) | - |
| 3 | 33 -> 102 | 4:50 | +1:46 | +57% | (11) | 1:04 | +17 | +36% | (7) | - |
| 4 | 102 -> 93 | 7:07 | +2:05 | +41% | (12) | 2:17 | +20 | +17% | (10) | - |
| 5 | 93 -> 94 | 10:13 | +3:18 | +47% | (16) | 3:06 | +1:51 | +148% | (22) | +1:21 |
| 6 | 94 -> 84 | 11:56 | +3:35 | +42% | (10) | 1:43 | +17 | +19% | (6) | - |
| 7 | 84 -> 85 | 14:19 | +4:02 | +39% | (11) | 2:23 | +27 | +23% | (11) | - |
| 8 | 85 -> 117 | 16:38 | +4:47 | +40% | (12) | 2:19 | +57 | +69% | (22) | +24 |
| 9 | 117 -> 46 | 18:48 | +5:31 | +41% | (12) | 2:10 | +48 | +58% | (21) | +15 |
| 10 | 46 -> 148 | 19:38 | +5:03 | +34% | (12) | 0:50 | +6 | +13% | (4) | - |
| 11 | 148 -> 118 | 23:25 | +5:32 | +30% | (13) | 3:47 | +41 | +22% | (9) | - |
| 12 | 118 -> 149 | 27:40 | +6:01 | +27% | (11) | 4:15 | +47 | +22% | (12) | - |
| 13 | 149 -> 70 | 29:01 | +6:10 | +26% | (10) | 1:21 | +11 | +15% | (4) | - |
| 14 | 70 -> 73 | 35:22 | +7:06 | +25% | (10) | 6:21 | +56 | +17% | (6) | - |
| 15 | 73 -> 56 | 36:43 | +7:16 | +24% | (10) | 1:21 | +12 | +17% | (6) | - |
| 16 | 56 -> 116 | 37:35 | +7:21 | +24% | (10) | 0:52 | +5 | +10% | (8) | - |
| 17 | 116 -> 59 | 38:31 | +7:31 | +24% | (10) | 0:56 | +14 | +33% | (12) | - |
| 18 | 59 -> 75 | 42:03 | +7:40 | +22% | (9) | 3:32 | +43 | +25% | (11) | - |
| 19 | 75 -> 153 | 45:45 | +7:56 | +20% | (9) | 3:42 | +28 | +14% | (10) | - |
| 20 | 153 -> 100 | 46:40 | +8:13 | +21% | (9) | 0:55 | +47 | +587% | (21) | +44 |
| 21 | 100 -> 91 | 50:57 | +8:16 | +19% | (9) | 4:17 | +3:14 | +307% | (15) | +2:49 |
| 22 | 91 -> 105 | 53:41 | +8:33 | +18% | (9) | 2:44 | +23 | +16% | (12) | - |
| 23 | 105 -> 154 | 54:09 | +8:35 | +18% | (9) | 0:28 | +4 | +16% | (6) | - |
| 24 | 154 -> 92 | 56:43 | +9:06 | +19% | (9) | 2:34 | +58 | +60% | (16) | +20 |
| 25 | 92 -> 115 | 58:36 | +9:33 | +19% | (9) | 1:53 | +35 | +44% | (20) | +4 |
| 26 | 115 -> 150 | 1:00:26 | +9:36 | +18% | (10) | 1:50 | +24 | +27% | (16) | - |
| 27 | 150 -> F | 1:00:38 | +9:32 | +18% | (9) | 0:12 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта