Россия, Нижегородская область, Шатки

    Группа
    МВ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 16
    Участников 26
    Длина дистанции 6.800m
    Абсолютно-лучший результат 00:15:12
    Лучший путь S -> 35 -> 43 -> 39 -> 40 -> 34 -> 31 -> 37 -> 45 -> 44 -> 38 -> 32 -> 33 -> 36 -> 48 -> 47 -> 90 -> F
    Позиция 11
    Результат 00:21:47
    Темп (мин/км) 3:12

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  35 1:30 +2 +2% (3) 1:30 +2 +2% (3) -
      2 35  ->  43 2:50 +10 +6% (6) 1:20 +11 +15% (13) -
      3 43  ->  39 4:05 +14 +6% (9) 1:15 +13 +20% (12) -
      4 39  ->  40 5:43 +46 +15% (8) 1:38 +32 +48% (10) +3
      5 40  ->  34 7:51 +13 +2% (9) 2:08 +19 +17% (9) -
      6 34  ->  31 8:38 +4 +0% (5) 0:47 +17 +56% (6) +4
      7 31  ->  37 10:51 +1:40 +18% (9) 2:13 +1:36 +259% (12) +1:20
      8 37  ->  45 12:01 +2:03 +20% (6) 1:10 +25 +55% (7) +6
      9 45  ->  44 12:38 +2:12 +21% (7) 0:37 +10 +37% (14) -
      10 44  ->  32 13:16 +2:10 +19% (6) 0:38 +3 +8% (2) -
      11 32  ->  38 15:00 +3:11 +26% (8) 1:44 +5 +5% (4) -
      12 38  ->  47 18:07 +4:18 +31% (14) 3:07 +30 +19% (6) -
      13 47  ->  48 18:42 +4:21 +30% (12) 0:35 +5 +16% (8) -
      14 48  ->  36 20:22 +4:03 +24% (10) 1:40 +1 +1% (2) -
      15 36  ->  33 20:58 +4:10 +24% (11) 0:36 +8 +28% (10) -
      16 33  ->  90 21:35 +4:15 +24% (11) 0:37 +5 +15% (7) -
      17 90  ->  F 21:47 +4:17 +24% (11) 0:12 +2 +19% (11) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта