Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Попов Макар(2010)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М12
Участник
Попов Макар(2010)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 116 |
| Длина дистанции | 1.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:11:03 |
| Позиция | 85 |
| Результат | 00:29:35 |
| Темп (мин/км) | 16:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 67 | 2:25 | +1:15 | +107% | (72) | 2:25 | +1:15 | +107% | (72) | - |
| 2 | 67 -> 33 | 8:30 | +5:53 | +224% | (88) | 6:05 | +4:40 | +329% | (91) | +2:17 |
| 3 | 33 -> 62 | 11:33 | +7:06 | +159% | (85) | 3:03 | +1:13 | +66% | (70) | - |
| 4 | 62 -> 55 | 14:40 | +9:04 | +161% | (83) | 3:07 | +2:03 | +192% | (80) | +16 |
| 5 | 55 -> 56 | 16:14 | +10:01 | +161% | (83) | 1:34 | +59 | +168% | (83) | - |
| 6 | 56 -> 57 | 20:25 | +12:11 | +147% | (83) | 4:11 | +2:16 | +118% | (77) | - |
| 7 | 57 -> 71 | 21:09 | +12:24 | +141% | (82) | 0:44 | +19 | +76% | (50) | - |
| 8 | 71 -> 43 | 26:14 | +16:54 | +181% | (86) | 5:05 | +4:34 | +883% | (98) | +3:42 |
| 9 | 43 -> 44 | 26:42 | +16:57 | +173% | (86) | 0:28 | +10 | +55% | (31) | - |
| 10 | 44 -> 45 | 28:48 | +17:41 | +159% | (85) | 2:06 | +46 | +57% | (60) | - |
| 11 | 45 -> 70 | 29:05 | +17:42 | +155% | (85) | 0:17 | +5 | +41% | (24) | - |
| 12 | 70 -> 90 | 29:26 | +17:46 | +152% | (85) | 0:21 | +8 | +61% | (42) | - |
| 13 | 90 -> F | 29:35 | +17:49 | +151% | (85) | 0:09 | +4 | +80% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта