Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Недосекин Владимир(2010)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М12
Участник
Недосекин Владимир(2010)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 116 |
| Длина дистанции | 1.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:11:03 |
| Позиция | 95 |
| Результат | 00:40:31 |
| Темп (мин/км) | 22:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 67 | 2:06 | +56 | +80% | (65) | 2:06 | +56 | +80% | (65) | - |
| 2 | 67 -> 33 | 4:23 | +1:46 | +67% | (54) | 2:17 | +52 | +61% | (50) | - |
| 3 | 33 -> 62 | 7:14 | +2:47 | +62% | (54) | 2:51 | +1:01 | +55% | (63) | - |
| 4 | 62 -> 55 | 10:43 | +5:07 | +91% | (61) | 3:29 | +2:25 | +226% | (86) | - |
| 5 | 55 -> 56 | 12:13 | +6:00 | +96% | (64) | 1:30 | +55 | +157% | (79) | - |
| 6 | 56 -> 57 | 16:46 | +8:32 | +103% | (66) | 4:33 | +2:38 | +137% | (83) | - |
| 7 | 57 -> 71 | 17:53 | +9:08 | +104% | (65) | 1:07 | +42 | +168% | (85) | - |
| 8 | 71 -> 43 | 19:03 | +9:43 | +104% | (64) | 1:10 | +39 | +125% | (81) | - |
| 9 | 43 -> 44 | 20:02 | +10:17 | +105% | (66) | 0:59 | +41 | +227% | (93) | - |
| 10 | 44 -> 45 | 39:41 | +28:34 | +256% | (95) | 19:39 | +18:19 | +1373% | (100) | +14:46 |
| 11 | 45 -> 70 | 39:58 | +28:35 | +251% | (95) | 0:17 | +5 | +41% | (24) | - |
| 12 | 70 -> 90 | 40:19 | +28:39 | +245% | (95) | 0:21 | +8 | +61% | (42) | - |
| 13 | 90 -> F | 40:31 | +28:45 | +244% | (95) | 0:12 | +7 | +140% | (74) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта