Россия, Тверская область, Тверь
Участник
Крутов Максим
Группа
М16
Участник
Крутов Максим
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Тверской области
КП | 14 |
Участников | 11 |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:25 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:55:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 55 | 2:18 | +1:11 | +105% | (8) | 2:18 | +1:11 | +105% | (8) | +16 |
2 | 55 -> 40 | 5:32 | +2:16 | +69% | (9) | 3:14 | +1:05 | +50% | (8) | - |
3 | 40 -> 32 | 11:15 | +4:37 | +69% | (7) | 5:43 | +2:52 | +100% | (7) | +31 |
4 | 32 -> 54 | 22:45 | +11:54 | +109% | (8) | 11:30 | +7:17 | +172% | (9) | +3:48 |
5 | 54 -> 44 | 28:19 | +14:14 | +101% | (9) | 5:34 | +2:40 | +91% | (9) | +16 |
6 | 44 -> 34 | 29:38 | +14:44 | +98% | (8) | 1:19 | +30 | +61% | (6) | - |
7 | 34 -> 57 | 32:57 | +13:17 | +67% | (8) | 3:19 | +1:17 | +63% | (6) | - |
8 | 57 -> 47 | 36:21 | +14:06 | +63% | (8) | 3:24 | +1:06 | +47% | (5) | - |
9 | 47 -> 48 | 40:24 | +14:49 | +57% | (8) | 4:03 | +1:12 | +42% | (8) | - |
10 | 48 -> 49 | 45:59 | +17:20 | +60% | (8) | 5:35 | +2:47 | +99% | (8) | +28 |
11 | 49 -> 50 | 48:26 | +16:59 | +54% | (7) | 2:27 | +17 | +13% | (2) | - |
12 | 50 -> 31 | 52:05 | +18:34 | +55% | (7) | 3:39 | +1:35 | +76% | (8) | - |
13 | 31 -> 52 | 54:25 | +19:16 | +54% | (8) | 2:20 | +42 | +42% | (8) | - |
14 | 52 -> 100 | 55:31 | +19:53 | +55% | (8) | 1:06 | +37 | +127% | (7) | +13 |
15 | 100 -> F | 55:34 | +19:54 | +55% | (8) | 0:03 | +1 | +50% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта