Россия, Москва, Битцевский лес
Участник
Соколова Софья(2007)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
Ж14-У
Участник
Соколова Софья(2007)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
Ж14-У
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 11 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:08 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:59:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:59 | +11 | +10% | (2) | 1:59 | +11 | +10% | (2) | - |
| 2 | 32 -> 55 | 5:13 | -4 | -1% | (1) | 3:14 | -15 | -7% | (1) | - |
| 3 | 55 -> 59 | 9:19 | -2:02 | -17% | (1) | 4:06 | +49 | +24% | (3) | - |
| 4 | 59 -> 51 | 20:21 | +48 | +4% | (3) | 11:02 | +4:27 | +67% | (8) | +2:42 |
| 5 | 51 -> 50 | 26:42 | +48 | +3% | (4) | 6:21 | +48 | +14% | (3) | - |
| 6 | 50 -> 57 | 31:08 | +55 | +3% | (3) | 4:26 | +19 | +7% | (3) | - |
| 7 | 57 -> 31 | 33:29 | -2:30 | -6% | (1) | 2:21 | -19 | -11% | (1) | - |
| 8 | 31 -> 60 | 42:39 | +1:32 | +3% | (2) | 9:10 | +4:02 | +78% | (7) | +2:40 |
| 9 | 60 -> 35 | 46:54 | +49 | +1% | (2) | 4:15 | -26 | -9% | (1) | - |
| 10 | 35 -> 67 | 52:18 | -1:39 | -3% | (1) | 5:24 | +25 | +8% | (3) | - |
| 11 | 67 -> 61 | 55:11 | -1:11 | -2% | (1) | 2:53 | +1:07 | +63% | (7) | +39 |
| 12 | 61 -> 62 | 57:51 | -1:15 | -2% | (1) | 2:40 | +14 | +9% | (5) | - |
| 13 | 62 -> 39 | 58:57 | -1:52 | -3% | (1) | 1:06 | -1 | -1% | (1) | - |
| 14 | 39 -> 100 | 59:21 | -1:49 | -2% | (1) | 0:24 | +5 | +26% | (4) | - |
| 15 | 100 -> F | 59:41 | -1:47 | -2% | (1) | 0:20 | +6 | +42% | (9) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта