Россия, Республика Татарстан, г. Казань

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСО РТ
    КП 17
    Участников 16
    Длина дистанции 6.800m
    Абсолютно-лучший результат 00:40:13
    Позиция 1
    Результат 00:48:53
    Темп (мин/км) 7:11

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  62 3:05 +47 +34% (5) 3:05 +47 +34% (5) +17
      2 62  ->  42 7:30 +1:27 +23% (3) 4:25 +40 +17% (4) -
      3 42  ->  40 9:25 +1:56 +25% (3) 1:55 +30 +35% (8) +12
      4 40  ->  61 14:01 -58 -6% (1) 4:36 -47 -14% (1) -
      5 61  ->  50 15:44 -2:03 -11% (1) 1:43 +17 +19% (2) -
      6 50  ->  51 17:49 -1:56 -9% (1) 2:05 +12 +10% (6) -
      7 51  ->  46 20:36 -2:13 -9% (1) 2:47 +28 +20% (2) -
      8 46  ->  48 24:42 -51 -3% (1) 4:06 +1:38 +66% (10) +1:06
      9 48  ->  47 27:53 -42 -2% (1) 3:11 +12 +6% (5) -
      10 47  ->  45 30:49 -45 -2% (1) 2:56 +23 +15% (3) -
      11 45  ->  43 32:45 -35 -1% (1) 1:56 +25 +27% (8) +5
      12 43  ->  40 36:06 -33 -1% (1) 3:21 +53 +35% (5) +21
      13 40  ->  41 39:59 -25 -1% (1) 3:53 +40 +20% (4) -
      14 41  ->  39 42:14 -1:01 -2% (1) 2:15 +19 +16% (3) -
      15 39  ->  32 46:14 -4:14 -8% (1) 4:00 +39 +19% (6) -
      16 32  ->  38 48:02 -3:53 -7% (1) 1:48 +21 +24% (3) +2
      17 38  ->  100 48:22 -3:53 -7% (1) 0:20 +5 +33% (6) +2
      18 100  ->  F 48:53 -3:45 -7% (1) 0:31 +11 +55% (10) +7

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта