Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Молоткова Нина(1954)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
Ж60
Участник
Молоткова Нина(1954)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
Ж60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 5 |
| Длина дистанции | 1.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:11 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:23:06 |
| Темп (мин/км) | 12:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 2:32 | +32 | +26% | (3) | 2:32 | +32 | +26% | (3) | - |
| 2 | 53 -> 69 | 3:03 | +40 | +27% | (3) | 0:31 | +8 | +34% | (3) | - |
| 3 | 69 -> 32 | 9:01 | +5:15 | +139% | (5) | 5:58 | +4:35 | +331% | (5) | +3:52 |
| 4 | 32 -> 39 | 11:33 | +5:46 | +99% | (5) | 2:32 | +31 | +25% | (3) | - |
| 5 | 39 -> 42 | 13:28 | +6:10 | +84% | (5) | 1:55 | +25 | +27% | (3) | - |
| 6 | 42 -> 41 | 14:13 | +6:19 | +79% | (5) | 0:45 | +9 | +25% | (4) | - |
| 7 | 41 -> 55 | 15:45 | +6:31 | +70% | (5) | 1:32 | +18 | +24% | (3) | - |
| 8 | 55 -> 74 | 16:31 | +6:33 | +65% | (5) | 0:46 | +2 | +4% | (2) | - |
| 9 | 74 -> 38 | 17:56 | +6:51 | +61% | (5) | 1:25 | +18 | +26% | (3) | - |
| 10 | 38 -> 71 | 18:26 | +6:51 | +59% | (5) | 0:30 | +0 | 0% | (1) | - |
| 11 | 71 -> 50 | 20:40 | +7:16 | +54% | (4) | 2:14 | +25 | +22% | (3) | - |
| 12 | 50 -> 72 | 21:13 | +7:27 | +54% | (4) | 0:33 | +11 | +50% | (2) | - |
| 13 | 72 -> 90 | 22:04 | +7:32 | +51% | (4) | 0:51 | +5 | +10% | (2) | - |
| 14 | 90 -> F | 23:06 | +7:44 | +50% | (4) | 1:02 | +16 | +34% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта