Россия, Воронежская область, г. Воронеж

    Группа
    Ж60


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 10
    Длина дистанции 3.400m
    Набор высот 160
    Абсолютно-лучший результат 00:40:05
    Позиция 5
    Результат 01:03:41
    Темп (мин/км) 18:44

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  34 3:35 +1:06 +44% (4) 3:35 +1:06 +44% (4) -
      2 34  ->  67 8:40 +2:19 +36% (2) 5:05 +1:13 +31% (3) -
      3 67  ->  32 18:29 +9:41 +110% (7) 9:49 +7:43 +367% (9) +6:29
      4 32  ->  56 24:17 +11:46 +94% (6) 5:48 +2:05 +56% (5) -
      5 56  ->  35 28:38 +12:34 +78% (5) 4:21 +1:15 +40% (6) -
      6 35  ->  36 32:15 +13:54 +75% (6) 3:37 +1:20 +58% (5) -
      7 36  ->  49 37:05 +15:40 +73% (6) 4:50 +1:46 +57% (7) -
      8 49  ->  62 41:31 +17:00 +69% (5) 4:26 +1:20 +43% (3) -
      9 62  ->  70 43:02 +17:10 +66% (5) 1:31 +10 +12% (2) -
      10 70  ->  54 47:47 +18:20 +62% (5) 4:45 +1:10 +32% (2) -
      11 54  ->  45 53:35 +19:57 +59% (5) 5:48 +1:37 +38% (4) -
      12 45  ->  42 57:02 +21:09 +58% (5) 3:27 +1:12 +53% (5) -
      13 42  ->  59 58:51 +21:32 +57% (5) 1:49 +23 +26% (2) -
      14 59  ->  57 1:00:21 +22:08 +57% (5) 1:30 +36 +66% (6) +4
      15 57  ->  58 1:02:23 +22:32 +56% (5) 2:02 +24 +24% (4) -
      16 58  ->  90 1:03:25 +22:45 +55% (5) 1:02 +13 +26% (5) -
      17 90  ->  F 1:03:40 +22:47 +55% (5) 0:15 +2 +15% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта