Россия, Республика Татарстан, г. Казань

    Группа
    М30


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    ФСО РТ
    КП 17
    Участников 20
    Длина дистанции 3.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:11:53
    Позиция 8
    Результат 00:15:15
    Темп (мин/км) 5:05

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  41 0:42 +16 +61% (15) 0:42 +16 +61% (15) +9
      2 41  ->  32 1:04 +21 +48% (12) 0:22 +5 +29% (8) -
      3 32  ->  35 2:02 +27 +28% (8) 0:58 +6 +11% (3) -
      4 35  ->  34 2:46 +34 +25% (8) 0:44 +8 +22% (9) -
      5 34  ->  36 3:36 +40 +22% (8) 0:50 +8 +19% (11) -
      6 36  ->  42 4:28 +43 +19% (7) 0:52 +3 +6% (5) -
      7 42  ->  54 5:51 +58 +19% (7) 1:23 +22 +36% (10) +5
      8 54  ->  43 6:31 +1:13 +22% (7) 0:40 +19 +90% (14) +13
      9 43  ->  45 7:32 +1:29 +24% (8) 1:01 +17 +38% (8) +5
      10 45  ->  46 8:10 +1:35 +24% (10) 0:38 +12 +46% (12) +5
      11 46  ->  48 9:44 +1:56 +24% (9) 1:34 +21 +28% (8) -
      12 48  ->  47 10:33 +2:07 +25% (8) 0:49 +14 +39% (8) +4
      13 47  ->  49 11:37 +2:22 +25% (8) 1:04 +16 +33% (10) +2
      14 49  ->  50 13:13 +2:36 +24% (8) 1:36 +18 +23% (7) -
      15 50  ->  39 14:12 +2:42 +23% (8) 0:59 +6 +11% (7) -
      16 39  ->  44 14:43 +2:42 +22% (8) 0:31 +4 +14% (5) -
      17 44  ->  100 15:04 +2:45 +22% (8) 0:21 +3 +16% (5) -
      18 100  ->  F 15:15 +2:46 +22% (8) 0:11 +4 +57% (9) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта