Россия, Республика Татарстан, Набережные Челны
Участник
Хуснутдинова Карина(2008)
Группа
Ж16
Участник
Хуснутдинова Карина(2008)
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО РТ
КП | 14 |
Участников | 23 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:43 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:19:02 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 0:26 | +4 | +18% | (6) | 0:26 | +4 | +18% | (6) | +7 |
2 | 45 -> 46 | 0:51 | +5 | +10% | (6) | 0:25 | +3 | +13% | (9) | +6 |
3 | 46 -> 52 | 1:06 | +6 | +10% | (6) | 0:15 | +1 | +7% | (5) | +3 |
4 | 52 -> 48 | 6:20 | +4:26 | +233% | (13) | 5:14 | +4:25 | +540% | (14) | +4:31 |
5 | 48 -> 51 | 8:10 | +4:49 | +143% | (13) | 1:50 | +23 | +26% | (9) | +34 |
6 | 51 -> 31 | 10:57 | +5:49 | +113% | (12) | 2:47 | +1:00 | +56% | (10) | +1:13 |
7 | 31 -> 59 | 11:50 | +6:04 | +105% | (11) | 0:53 | +15 | +39% | (12) | +20 |
8 | 59 -> 32 | 13:18 | +6:19 | +90% | (11) | 1:28 | +19 | +27% | (6) | +28 |
9 | 32 -> 33 | 15:16 | +6:58 | +83% | (11) | 1:58 | +41 | +53% | (11) | +51 |
10 | 33 -> 36 | 15:43 | +7:00 | +80% | (11) | 0:27 | +4 | +17% | (5) | +7 |
11 | 36 -> 55 | 17:21 | +7:30 | +76% | (11) | 1:38 | +30 | +44% | (11) | +38 |
12 | 55 -> 54 | 17:42 | +7:33 | +74% | (11) | 0:21 | +5 | +31% | (7) | +7 |
13 | 54 -> 58 | 18:41 | +7:50 | +72% | (11) | 0:59 | +17 | +40% | (7) | +22 |
14 | 58 -> F | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
15 | - | 19:02 | +7:53 | +70% | (11) | 19:02 | +7:53 | +70% | (11) | +9:16 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта