Россия, Нижегородская область, село Филинское
Участник
Басарукин Илья(2007)
Клуб
МБОУ Арефинская СОШ
Группа
М-14
Участник
Басарукин Илья(2007)
Клуб
МБОУ Арефинская СОШ
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:50 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:37:19 |
| Темп (мин/км) | 15:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 62 | 7:43 | +5:26 | +237% | (30) | 7:43 | +5:26 | +237% | (30) | +2:56 |
| 2 | 62 -> 55 | 9:37 | +5:28 | +131% | (27) | 1:54 | +17 | +17% | (8) | - |
| 3 | 55 -> 39 | 12:06 | +6:01 | +98% | (25) | 2:29 | +45 | +43% | (12) | - |
| 4 | 39 -> 44 | 13:23 | +6:26 | +92% | (23) | 1:17 | +29 | +60% | (10) | - |
| 5 | 44 -> 31 | 16:04 | +7:36 | +89% | (23) | 2:41 | +1:16 | +89% | (23) | - |
| 6 | 31 -> 34 | 17:46 | +7:39 | +75% | (23) | 1:42 | +41 | +67% | (13) | - |
| 7 | 34 -> 38 | 22:37 | +11:16 | +99% | (25) | 4:51 | +3:47 | +354% | (29) | +2:37 |
| 8 | 38 -> 33 | 28:06 | +14:25 | +105% | (26) | 5:29 | +3:36 | +191% | (25) | +1:33 |
| 9 | 33 -> 59 | 31:06 | +15:02 | +93% | (24) | 3:00 | +1:33 | +106% | (22) | - |
| 10 | 59 -> 63 | 32:48 | +15:20 | +87% | (22) | 1:42 | +18 | +21% | (13) | - |
| 11 | 63 -> 58 | 36:17 | +16:06 | +79% | (21) | 3:29 | +49 | +30% | (9) | - |
| 12 | 58 -> 90 | 37:12 | +16:04 | +76% | (21) | 0:55 | +31 | +129% | (25) | +5 |
| 13 | 90 -> F | 37:19 | +16:05 | +75% | (21) | 0:07 | +1 | +16% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта