Россия, Нижегородская область, село Филинское
Участник
Гавшин Матвей(2005)
Клуб
ОК Цемент
Группа
М-16
Участник
Гавшин Матвей(2005)
Клуб
ОК Цемент
Группа
М-16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 3.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:57 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:47:47 |
| Темп (мин/км) | 15:56 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 11:40 | +9:04 | +348% | (24) | 11:40 | +9:04 | +348% | (24) | +6:00 |
| 2 | 56 -> 44 | 16:40 | +12:03 | +261% | (22) | 5:00 | +3:03 | +156% | (20) | +45 |
| 3 | 44 -> 47 | 18:08 | +12:30 | +221% | (21) | 1:28 | +35 | +66% | (15) | - |
| 4 | 47 -> 54 | 21:37 | +13:27 | +164% | (18) | 3:29 | +57 | +37% | (10) | - |
| 5 | 54 -> 50 | 24:11 | +14:11 | +141% | (18) | 2:34 | +1:12 | +87% | (13) | - |
| 6 | 50 -> 31 | 29:29 | +16:43 | +130% | (18) | 5:18 | +2:32 | +91% | (15) | - |
| 7 | 31 -> 51 | 32:10 | +18:00 | +127% | (18) | 2:41 | +1:17 | +91% | (14) | - |
| 8 | 51 -> 33 | 35:55 | +19:52 | +123% | (18) | 3:45 | +2:00 | +114% | (20) | - |
| 9 | 33 -> 36 | 39:35 | +20:56 | +112% | (17) | 3:40 | +1:17 | +53% | (11) | - |
| 10 | 36 -> 35 | 44:11 | +22:51 | +107% | (17) | 4:36 | +1:55 | +71% | (14) | - |
| 11 | 35 -> 40 | 47:00 | +24:32 | +109% | (18) | 2:49 | +1:47 | +172% | (19) | +34 |
| 12 | 40 -> 90 | 47:39 | +24:32 | +106% | (18) | 0:39 | +9 | +30% | (9) | - |
| 13 | 90 -> F | 47:47 | +24:34 | +105% | (18) | 0:08 | +2 | +33% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта