Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Жилин Максим(2001)
Клуб
27_Комсомольск Полив
Группа
МЭ
Участник
Жилин Максим(2001)
Клуб
27_Комсомольск Полив
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 34 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:05 |
| Лучший путь | S -> 34 -> 33 -> 32 -> 31 -> 42 -> 43 -> 41 -> 39 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 40 -> 44 -> 45 -> 46 -> 48 -> 49 -> 50 -> 59 -> 53 -> 52 -> 54 -> 65 -> F |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:43:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 3:56 | +55 | +30% | (9) | 3:56 | +55 | +30% | (9/31) | - |
| 2 | 34 -> 36 | 7:52 | +4:06 | +108% | (18) | 3:56 | +1:00 | +34% | (5/8) | - |
| 3 | 36 -> 37 | 9:29 | +3:30 | +58% | (16) | 1:37 | +31 | +46% | (16/28) | +5 |
| 4 | 37 -> 38 | 11:19 | +3:58 | +53% | (14) | 1:50 | +13 | +13% | (7/27) | - |
| 5 | 38 -> 35 | 12:28 | +3:41 | +41% | (14) | 1:09 | +0 | 0% | (1/11) | - |
| 6 | 35 -> 39 | 14:20 | +4:25 | +44% | (15) | 1:52 | +31 | +38% | (4/8) | - |
| 7 | 39 -> 33 | 15:48 | +4:36 | +41% | (14) | 1:28 | -1 | -1% | (1/8) | - |
| 8 | 33 -> 32 | 17:46 | +4:56 | +38% | (14) | 1:58 | +4 | +3% | (5/23) | - |
| 9 | 32 -> 31 | 19:37 | +5:20 | +37% | (15) | 1:51 | +39 | +54% | (15/28) | +11 |
| 10 | 31 -> 42 | 21:05 | +5:06 | +31% | (16) | 1:28 | +20 | +29% | (12/23) | - |
| 11 | 42 -> 43 | 22:18 | +4:47 | +27% | (14) | 1:13 | +9 | +14% | (12/24) | - |
| 12 | 43 -> 41 | 24:23 | +5:46 | +30% | (14) | 2:05 | +50 | +66% | (22/27) | +21 |
| 13 | 41 -> 40 | 25:51 | +5:24 | +26% | (11) | 1:28 | +8 | +10% | (6/10) | - |
| 14 | 40 -> 44 | 27:58 | +6:00 | +27% | (11) | 2:07 | +41 | +47% | (15/21) | +8 |
| 15 | 44 -> 45 | 29:34 | +5:33 | +23% | (11) | 1:36 | +9 | +10% | (8/29) | - |
| 16 | 45 -> 46 | 30:49 | +5:17 | +20% | (10) | 1:15 | +5 | +7% | (6/27) | - |
| 17 | 46 -> 48 | 31:39 | +5:28 | +20% | (8) | 0:50 | +12 | +31% | (6/15) | - |
| 18 | 48 -> 47 | 32:55 | +5:34 | +20% | (7) | 1:16 | +3 | +4% | (5/11) | - |
| 19 | 47 -> 49 | 35:53 | +7:20 | +25% | (9) | 2:58 | +20 | +12% | (3/10) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 38:04 | +7:52 | +26% | (8) | 2:11 | +19 | +16% | (13/28) | - |
| 21 | 50 -> 59 | 39:06 | +6:20 | +19% | (7) | 1:02 | +6 | +10% | (4/6) | - |
| 22 | 59 -> 53 | 39:52 | +5:02 | +14% | (7) | 0:46 | +14 | +43% | (5/6) | +2 |
| 23 | 53 -> 52 | 40:25 | +4:12 | +11% | (7) | 0:33 | +1 | +3% | (2/24) | - |
| 24 | 52 -> 54 | 41:42 | +3:34 | +9% | (7) | 1:17 | +12 | +18% | (9/16) | - |
| 25 | 54 -> 65 | 42:55 | +0 | 0% | (0) | 1:13 | +2 | +2% | (2/26) | - |
| 26 | 65 -> F | 43:06 | +4:45 | +12% | (6) | 0:11 | +0 | 0% | (1/31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта