Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Таран Николай(2000)
Клуб
27_МБУ СШОР4 К-на-А
Группа
МЭ
Участник
Таран Николай(2000)
Клуб
27_МБУ СШОР4 К-на-А
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 34 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:05 |
| Лучший путь | S -> 34 -> 33 -> 32 -> 31 -> 42 -> 43 -> 41 -> 39 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 40 -> 44 -> 45 -> 46 -> 48 -> 49 -> 50 -> 59 -> 53 -> 52 -> 54 -> 65 -> F |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:48:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 4:59 | +1:58 | +65% | (18) | 4:59 | +1:58 | +65% | (18/31) | +15 |
| 2 | 34 -> 33 | 5:53 | +2:07 | +56% | (9) | 0:54 | +10 | +22% | (7/17) | - |
| 3 | 33 -> 32 | 7:51 | +1:52 | +31% | (5) | 1:58 | +4 | +3% | (5/23) | - |
| 4 | 32 -> 31 | 9:26 | +2:05 | +28% | (5) | 1:35 | +23 | +31% | (13/28) | - |
| 5 | 31 -> 43 | 11:50 | +3:03 | +34% | (8) | 2:24 | +15 | +11% | (2/4) | - |
| 6 | 43 -> 41 | 14:11 | +4:16 | +43% | (14) | 2:21 | +1:06 | +87% | (25/27) | +23 |
| 7 | 41 -> 42 | 15:55 | +4:43 | +42% | (15) | 1:44 | +19 | +22% | (4/5) | - |
| 8 | 42 -> 33 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 1:25 | +9 | +11% | (2/4) | - |
| 9 | 33 -> 39 | 19:39 | +5:22 | +37% | (16) | 2:19 | +48 | +52% | (4/6) | - |
| 10 | 39 -> 35 | 23:47 | +7:48 | +48% | (20) | 4:08 | +2:44 | +195% | (17/17) | +1:56 |
| 11 | 35 -> 36 | 25:06 | +7:35 | +43% | (19) | 1:19 | +7 | +9% | (4/18) | - |
| 12 | 36 -> 37 | 26:17 | +7:40 | +41% | (17) | 1:11 | +5 | +7% | (3/28) | - |
| 13 | 37 -> 38 | 27:54 | +7:27 | +36% | (17) | 1:37 | -1 | -1% | (1/27) | - |
| 14 | 38 -> 40 | 29:48 | +7:50 | +35% | (17) | 1:54 | +9 | +8% | (4/14) | - |
| 15 | 40 -> 44 | 31:33 | +7:32 | +31% | (17) | 1:45 | +19 | +22% | (13/21) | - |
| 16 | 44 -> 45 | 33:34 | +8:02 | +31% | (18) | 2:01 | +34 | +39% | (20/29) | - |
| 17 | 45 -> 46 | 35:08 | +8:57 | +34% | (18) | 1:34 | +24 | +34% | (18/27) | - |
| 18 | 46 -> 47 | 36:36 | +9:15 | +33% | (17) | 1:28 | +14 | +18% | (3/13) | - |
| 19 | 47 -> 48 | 38:23 | +9:50 | +34% | (16) | 1:47 | +25 | +30% | (10/14) | - |
| 20 | 48 -> 49 | 40:23 | +10:11 | +33% | (15) | 2:00 | +31 | +34% | (8/18) | - |
| 21 | 49 -> 50 | 42:28 | +9:42 | +29% | (15) | 2:05 | +13 | +11% | (8/28) | - |
| 22 | 50 -> 52 | 44:42 | +9:52 | +28% | (16) | 2:14 | -1 | 0% | (1/4) | - |
| 23 | 52 -> 53 | 45:53 | +9:40 | +26% | (17) | 1:11 | +35 | +97% | (7/7) | +15 |
| 24 | 53 -> 54 | 46:58 | +8:50 | +23% | (16) | 1:05 | +20 | +44% | (7/7) | - |
| 25 | 54 -> 65 | 48:32 | +0 | 0% | (0) | 1:34 | +23 | +32% | (19/26) | - |
| 26 | 65 -> F | 48:45 | +10:24 | +27% | (19) | 0:13 | +2 | +18% | (7/31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта