Россия, Нижегородская область, село Филинское
Участник
Плис Святослав(1989)
Клуб
Way of Santiago
Группа
М-Э
Соревнование
Вачский Азимут 2021, день 3, КЛАССИКА
Участник
Плис Святослав(1989)
Клуб
Way of Santiago
Группа
М-Э
Соревнование
Вачский Азимут 2021, день 3, КЛАССИКА
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 8.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:34 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:06:58 |
| Темп (мин/км) | 8:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 4:29 | +3:19 | +284% | (20) | 4:29 | +3:19 | +284% | (20) | +2:50 |
| 2 | 71 -> 37 | 6:34 | +3:48 | +137% | (20) | 2:05 | +29 | +30% | (7) | - |
| 3 | 37 -> 69 | 8:53 | +4:16 | +92% | (17) | 2:19 | +28 | +25% | (7) | - |
| 4 | 69 -> 61 | 12:25 | +5:41 | +84% | (16) | 3:32 | +1:25 | +66% | (16) | +33 |
| 5 | 61 -> 56 | 15:36 | +6:46 | +76% | (14) | 3:11 | +1:05 | +51% | (14) | +14 |
| 6 | 56 -> 44 | 19:16 | +8:19 | +75% | (15) | 3:40 | +1:33 | +73% | (17) | +41 |
| 7 | 44 -> 75 | 21:09 | +9:01 | +74% | (15) | 1:53 | +42 | +59% | (12) | +13 |
| 8 | 75 -> 76 | 24:55 | +9:50 | +65% | (13) | 3:46 | +49 | +27% | (5) | - |
| 9 | 76 -> 60 | 28:36 | +10:18 | +56% | (13) | 3:41 | +28 | +14% | (7) | - |
| 10 | 60 -> 63 | 32:08 | +11:53 | +58% | (14) | 3:32 | +1:35 | +81% | (19) | +47 |
| 11 | 63 -> 62 | 33:52 | +12:17 | +56% | (14) | 1:44 | +24 | +30% | (7) | - |
| 12 | 62 -> 77 | 36:00 | +12:45 | +54% | (13) | 2:08 | +28 | +28% | (9) | - |
| 13 | 77 -> 79 | 39:23 | +13:20 | +51% | (13) | 3:23 | +35 | +20% | (7) | - |
| 14 | 79 -> 33 | 40:53 | +13:48 | +50% | (13) | 1:30 | +28 | +45% | (15) | +3 |
| 15 | 33 -> 52 | 43:48 | +14:01 | +47% | (11) | 2:55 | +13 | +8% | (6) | - |
| 16 | 52 -> 53 | 45:12 | +13:54 | +44% | (11) | 1:24 | +8 | +10% | (3) | - |
| 17 | 53 -> 43 | 46:38 | +14:11 | +43% | (11) | 1:26 | +19 | +28% | (12) | - |
| 18 | 43 -> 48 | 51:35 | +15:54 | +44% | (12) | 4:57 | +1:43 | +53% | (15) | +24 |
| 19 | 48 -> 40 | 53:37 | +16:17 | +43% | (12) | 2:02 | +23 | +23% | (5) | - |
| 20 | 40 -> 41 | 55:44 | +16:35 | +42% | (11) | 2:07 | +19 | +17% | (7) | - |
| 21 | 41 -> 65 | 59:14 | +17:15 | +41% | (10) | 3:30 | +46 | +28% | (9) | - |
| 22 | 65 -> 42 | 1:01:37 | +17:33 | +39% | (10) | 2:23 | +23 | +19% | (12) | - |
| 23 | 42 -> 72 | 1:04:03 | +18:07 | +39% | (10) | 2:26 | +34 | +30% | (8) | - |
| 24 | 72 -> 32 | 1:06:11 | +18:35 | +39% | (10) | 2:08 | +34 | +36% | (6) | - |
| 25 | 32 -> 90 | 1:06:39 | +18:41 | +38% | (10) | 0:28 | +7 | +33% | (17) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:06:58 | +18:47 | +38% | (10) | 0:19 | +7 | +58% | (19) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта