Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Бурлинов Сергей(1987)
Клуб
Раменское-1
Группа
М21Е
Участник
Бурлинов Сергей(1987)
Клуб
Раменское-1
Группа
М21Е
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Стулов С.В., Хропов С.М.
| КП | 26 |
| Участников | 89 |
| Длина дистанции | 9.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:51:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:49 | +16 | +17% | (22) | 1:49 | +16 | +17% | (22) | - |
| 2 | 32 -> 43 | 19:03 | +7:05 | +59% | (65) | 17:14 | +6:59 | +68% | (70) | - |
| 3 | 43 -> 47 | 19:48 | +7:00 | +54% | (62) | 0:45 | +13 | +40% | (22) | - |
| 4 | 47 -> 53 | 22:58 | +7:44 | +50% | (59) | 3:10 | +44 | +30% | (33) | - |
| 5 | 53 -> 56 | 24:05 | +7:56 | +49% | (58) | 1:07 | +12 | +21% | (28) | - |
| 6 | 56 -> 61 | 26:40 | +8:42 | +48% | (57) | 2:35 | +56 | +56% | (53) | - |
| 7 | 61 -> 65 | 27:50 | +8:57 | +47% | (53) | 1:10 | +18 | +34% | (35) | - |
| 8 | 65 -> 70 | 31:00 | +8:24 | +37% | (42) | 3:10 | +30 | +18% | (14) | - |
| 9 | 70 -> 75 | 33:19 | +8:41 | +35% | (38) | 2:19 | +21 | +17% | (28) | - |
| 10 | 75 -> 78 | 34:52 | +8:43 | +33% | (37) | 1:33 | +33 | +55% | (27) | - |
| 11 | 78 -> 79 | 35:55 | +9:12 | +34% | (38) | 1:03 | +37 | +142% | (52) | - |
| 12 | 79 -> 85 | 40:13 | +9:49 | +32% | (38) | 4:18 | +49 | +23% | (38) | - |
| 13 | 85 -> 88 | 43:28 | +12:20 | +39% | (44) | 3:15 | +2:38 | +427% | (81) | - |
| 14 | 88 -> 90 | 44:30 | +12:34 | +39% | (44) | 1:02 | +26 | +72% | (67) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта