Россия, Ленинградская область, Выборгский
Участник
Дидоренко Михаил(2006)
Клуб
Калининградская обл.
Группа
М16
Участник
Дидоренко Михаил(2006)
Клуб
Калининградская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 135 |
| Длина дистанции | 6.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:29.5 |
| Позиция | 92 |
| Результат | 01:19:57.3 |
| Темп (мин/км) | 11:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 72 | 10:53 | +9:49 | +920% | (96) | 10:53 | +5:19 | +95% | (48) | - |
| 2 | 72 -> 46 | 13:00 | +9:27 | +266% | (97) | 2:07 | +57 | +81% | (101) | - |
| 3 | 46 -> 61 | 15:10 | +10:11 | +204% | (93) | 2:10 | +1:02 | +91% | (91) | - |
| 4 | 61 -> 63 | 18:25 | +11:17 | +158% | (94) | 3:15 | +1:29 | +83% | (93) | - |
| 5 | 63 -> 53 | 20:51 | +11:32 | +123% | (93) | 2:26 | +56 | +62% | (87) | - |
| 6 | 53 -> 82 | 29:37 | +16:21 | +123% | (87) | 8:46 | +5:40 | +182% | (97) | +2:29 |
| 7 | 82 -> 51 | 30:34 | +16:22 | +115% | (87) | 0:57 | +13 | +29% | (35) | - |
| 8 | 51 -> 50 | 31:55 | +16:14 | +103% | (83) | 1:21 | +25 | +44% | (86) | - |
| 9 | 50 -> 52 | 37:57 | +18:27 | +94% | (83) | 6:02 | +2:36 | +75% | (46) | - |
| 10 | 52 -> 36 | 42:27 | +20:04 | +89% | (78) | 4:30 | +2:07 | +88% | (94) | - |
| 11 | 36 -> 37 | 45:51 | +21:14 | +86% | (77) | 3:24 | +1:47 | +110% | (86) | +8 |
| 12 | 37 -> 33 | 49:43 | +22:52 | +85% | (72) | 3:52 | +2:06 | +118% | (84) | +17 |
| 13 | 33 -> 61 | 51:33 | +23:05 | +81% | (72) | 1:50 | +38 | +52% | (56) | - |
| 14 | 61 -> 45 | 55:09 | +24:34 | +80% | (69) | 3:36 | +1:44 | +92% | (88) | - |
| 15 | 45 -> 35 | 57:26 | +25:41 | +80% | (68) | 2:17 | +1:15 | +120% | (92) | +11 |
| 16 | 35 -> 53 | 58:58 | +26:00 | +78% | (68) | 1:32 | +40 | +76% | (86) | - |
| 17 | 53 -> 48 | 1:00:15 | +26:28 | +78% | (67) | 1:17 | +33 | +75% | (65) | - |
| 18 | 48 -> 51 | 1:04:26 | +27:39 | +75% | (68) | 4:11 | +1:30 | +55% | (89) | - |
| 19 | 51 -> 87 | 1:08:44 | +30:11 | +78% | (58) | 4:18 | +2:36 | +152% | (88) | +51 |
| 20 | 87 -> 49 | 1:10:40 | +31:08 | +78% | (57) | 1:56 | +1:01 | +110% | (77) | +5 |
| 21 | 49 -> 79 | 1:12:54 | +32:41 | +81% | (57) | 2:14 | +1:37 | +262% | (120) | +59 |
| 22 | 79 -> 73 | 1:15:09 | +32:48 | +77% | (56) | 2:15 | +54 | +66% | (73) | - |
| 23 | 73 -> 109 | 1:16:21 | +1:16:21 | +0% | (1) | 1:12 | +0 | 0% | (1) | - |
| 24 | 109 -> 108 | 1:18:41 | +1:18:41 | +0% | (1) | 2:20 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 108 -> 100 | 1:19:34 | +1:19:34 | +0% | (1) | 0:53 | +21 | +65% | (87) | - |
| 26 | 100 -> F | 1:19:57.3 | +35:33.2 | +80% | (92) | 0:23.3 | +14.8 | +174% | (50) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта