Россия, Ленинградская область, Выборгский
Участник
Бондарев Сергей(1961)
Клуб
Азимут
Группа
М35
Соревнование
УТС 2-день 19.06.2021
Участник
Бондарев Сергей(1961)
Клуб
Азимут
Группа
М35
Соревнование
УТС 2-день 19.06.2021
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 31 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:29 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 01:27:44 |
| Темп (мин/км) | 17:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 40 | 4:23 | +2:39 | +152% | (28) | 4:23 | +2:39 | +152% | (28) | +26 |
| 2 | 40 -> 42 | 12:50 | +8:39 | +206% | (30) | 8:27 | +6:01 | +247% | (30) | +2:54 |
| 3 | 42 -> 44 | 17:38 | +11:04 | +168% | (30) | 4:48 | +2:36 | +118% | (23) | - |
| 4 | 44 -> 45 | 18:29 | +11:29 | +164% | (29) | 0:51 | +26 | +104% | (24) | - |
| 5 | 45 -> 35 | 21:07 | +12:44 | +151% | (28) | 2:38 | +1:22 | +107% | (24) | - |
| 6 | 35 -> 71 | 27:59 | +15:52 | +130% | (26) | 6:52 | +3:19 | +93% | (21) | - |
| 7 | 71 -> 72 | 28:58 | +16:22 | +129% | (26) | 0:59 | +35 | +145% | (27) | +4 |
| 8 | 72 -> 73 | 32:32 | +17:44 | +119% | (26) | 3:34 | +1:42 | +91% | (21) | - |
| 9 | 73 -> 74 | 37:22 | +20:17 | +118% | (25) | 4:50 | +2:40 | +123% | (23) | - |
| 10 | 74 -> 75 | 42:21 | +22:54 | +117% | (26) | 4:59 | +2:41 | +116% | (24) | - |
| 11 | 75 -> 76 | 46:47 | +25:12 | +116% | (26) | 4:26 | +2:18 | +107% | (20) | - |
| 12 | 76 -> 77 | 48:30 | +26:15 | +117% | (26) | 1:43 | +1:05 | +171% | (25) | +16 |
| 13 | 77 -> 78 | 53:04 | +28:59 | +120% | (26) | 4:34 | +2:44 | +149% | (28) | +23 |
| 14 | 78 -> 80 | 55:09 | +29:27 | +114% | (26) | 2:05 | +1:15 | +150% | (16) | +11 |
| 15 | 80 -> 79 | 59:09 | +31:26 | +113% | (26) | 4:00 | +1:59 | +98% | (19) | - |
| 16 | 79 -> 81 | 1:06:07 | +34:26 | +108% | (26) | 6:58 | +3:35 | +105% | (21) | - |
| 17 | 81 -> 82 | 1:11:14 | +36:48 | +106% | (25) | 5:07 | +2:52 | +127% | (21) | - |
| 18 | 82 -> 84 | 1:14:09 | +38:42 | +109% | (25) | 2:55 | +1:54 | +186% | (30) | +36 |
| 19 | 84 -> 83 | 1:15:59 | +38:31 | +102% | (25) | 1:50 | +55 | +100% | (21) | - |
| 20 | 83 -> 85 | 1:18:18 | +39:47 | +103% | (25) | 2:19 | +1:16 | +120% | (18) | - |
| 21 | 85 -> 87 | 1:19:43 | +40:25 | +102% | (25) | 1:25 | +41 | +93% | (21) | - |
| 22 | 87 -> 43 | 1:23:15 | +42:15 | +103% | (25) | 3:32 | +2:15 | +175% | (30) | +36 |
| 23 | 43 -> 39 | 1:26:22 | +43:42 | +102% | (25) | 3:07 | +1:41 | +117% | (22) | - |
| 24 | 39 -> F | 1:27:44 | +44:17 | +101% | (25) | 1:22 | +44 | +115% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта