Финляндия, Kuortane, Kuortane
Участник
Silas Hotz
Клуб
Switzerland
Группа
MEN
Участник
Silas Hotz
Клуб
Switzerland
Группа
MEN
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 26 |
Участников | 58 |
Длина дистанции | 40.200m |
Абсолютно-лучший результат | 01:30:50 |
Позиция | 34 |
Результат | 01:48:10 |
Темп (мин/км) | 2:41 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 102 | 2:30 | +51 | +51% | (43) | 2:30 | +51 | +51% | (43) | +32 |
2 | 102 -> 106 | 6:20 | +2:41 | +73% | (54) | 3:50 | +2:06 | +121% | (55) | +1:46 |
3 | 106 -> 104 | 8:18 | +3:21 | +67% | (55) | 1:58 | +45 | +61% | (45) | +31 |
4 | 104 -> 113 | 14:14 | +4:02 | +39% | (51) | 5:56 | +51 | +16% | (39) | - |
5 | 113 -> 114 | 15:13 | +4:12 | +38% | (52) | 0:59 | +11 | +22% | (49) | +2 |
6 | 114 -> 115 | 29:11 | +6:31 | +28% | (53) | 13:58 | +3:04 | +28% | (45) | +59 |
7 | 115 -> 117 | 33:35 | +7:08 | +26% | (50) | 4:24 | +41 | +18% | (38) | - |
8 | 117 -> 119 | 37:15 | +7:58 | +27% | (49) | 3:40 | +50 | +29% | (45) | +18 |
9 | 119 -> 105 | 47:52 | +9:29 | +24% | (49) | 10:37 | +1:51 | +21% | (48) | +11 |
10 | 105 -> 120 | 50:11 | +10:00 | +24% | (50) | 2:19 | +31 | +28% | (39) | +10 |
11 | 120 -> 110 | 56:30 | +10:29 | +22% | (46) | 6:19 | +29 | +8% | (7) | - |
12 | 110 -> 111 | 59:40 | +10:40 | +21% | (46) | 3:10 | +15 | +8% | (20) | - |
13 | 111 -> 112 | 1:00:20 | +10:30 | +21% | (46) | 0:40 | +5 | +14% | (14) | - |
14 | 112 -> 137 | 1:03:38 | +10:20 | +19% | (45) | 3:18 | +16 | +8% | (18) | - |
15 | 137 -> 108 | 1:05:46 | +10:37 | +19% | (45) | 2:08 | +19 | +17% | (39) | - |
16 | 108 -> 129 | 1:08:25 | +10:37 | +18% | (45) | 2:39 | +10 | +6% | (15) | - |
17 | 129 -> 130 | 1:10:21 | +10:36 | +17% | (44) | 1:56 | +2 | +1% | (3) | - |
18 | 130 -> 131 | 1:12:39 | +11:03 | +17% | (44) | 2:18 | +28 | +25% | (44) | +7 |
19 | 131 -> 132 | 1:14:47 | +10:31 | +16% | (42) | 2:08 | +5 | +4% | (3) | - |
20 | 132 -> 133 | 1:18:04 | +10:39 | +15% | (41) | 3:17 | +30 | +17% | (19) | - |
21 | 133 -> 134 | 1:20:24 | +10:59 | +15% | (41) | 2:20 | +35 | +33% | (39) | +15 |
22 | 134 -> 135 | 1:24:14 | +11:36 | +15% | (41) | 3:50 | +1:01 | +36% | (48) | +29 |
23 | 135 -> 136 | 1:26:46 | +11:49 | +15% | (41) | 2:32 | +30 | +24% | (33) | +7 |
24 | 136 -> 129 | 1:27:36 | +11:46 | +15% | (41) | 0:50 | +4 | +8% | (8) | - |
25 | 129 -> 140 | 1:29:52 | +11:49 | +15% | (39) | 2:16 | +6 | +4% | (9) | - |
26 | 140 -> 141 | 1:42:58 | +11:46 | +12% | (35) | 13:06 | +21 | +2% | (7) | - |
27 | 141 -> F | 1:48:10 | +12:03 | +12% | (34) | 5:12 | +23 | +7% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта