Россия, Нижегородская область, п. Высоково
Участник
Курнов Данил(2007)
Клуб
52_Нижегородская обл
Группа
М14
Участник
Курнов Данил(2007)
Клуб
52_Нижегородская обл
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 70 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:11:52 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:15:22 |
| Темп (мин/км) | 5:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 0:47 | +11 | +30% | (5) | 0:47 | +11 | +30% | (5) | - |
| 2 | 49 -> 64 | 1:28 | +6 | +7% | (2) | 0:41 | -5 | -10% | (1) | - |
| 3 | 64 -> 69 | 2:17 | +0 | 0% | (1) | 0:49 | -2 | -3% | (1) | - |
| 4 | 69 -> 65 | 3:16 | -10 | -4% | (1) | 0:59 | -3 | -4% | (1) | - |
| 5 | 65 -> 63 | 7:26 | +2:08 | +40% | (17) | 4:10 | +2:27 | +142% | (54) | +1:57 |
| 6 | 63 -> 33 | 8:17 | +1:58 | +31% | (13) | 0:51 | -8 | -13% | (1) | - |
| 7 | 33 -> 42 | 9:39 | +1:41 | +21% | (11) | 1:22 | -5 | -5% | (1) | - |
| 8 | 42 -> 32 | 10:31 | +1:41 | +19% | (8) | 0:52 | +6 | +13% | (3) | - |
| 9 | 32 -> 57 | 11:34 | +1:45 | +17% | (6) | 1:03 | +4 | +6% | (5) | - |
| 10 | 57 -> 55 | 13:04 | +1:47 | +15% | (5) | 1:30 | +6 | +7% | (6) | - |
| 11 | 55 -> 48 | 13:39 | +1:45 | +14% | (5) | 0:35 | +3 | +9% | (5) | - |
| 12 | 48 -> 59 | 14:43 | +1:59 | +15% | (5) | 1:04 | +22 | +52% | (30) | +10 |
| 13 | 59 -> 90 | 15:08 | +1:54 | +14% | (5) | 0:25 | +6 | +31% | (14) | - |
| 14 | 90 -> F | 15:22 | +1:53 | +13% | (5) | 0:14 | +5 | +55% | (31) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта