Россия, Тюменская область, г. Тюмень
Участник
Виталий Дербенёв(2005)
Группа
М16
Участник
Виталий Дербенёв(2005)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 45 |
| Длина дистанции | 2.860m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:04 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:20:04 |
| Темп (мин/км) | 7:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 2:25 | +26 | +21% | (17) | 2:25 | +26 | +21% | (17) | - |
| 2 | 37 -> 39 | 4:12 | +51 | +25% | (18) | 1:47 | +29 | +37% | (19) | +3 |
| 3 | 39 -> 48 | 6:07 | +1:06 | +21% | (10) | 1:55 | +18 | +18% | (8) | - |
| 4 | 48 -> 47 | 8:11 | +1:34 | +23% | (13) | 2:04 | +36 | +40% | (19) | +7 |
| 5 | 47 -> 38 | 9:28 | +1:50 | +24% | (14) | 1:17 | +20 | +35% | (25) | +1 |
| 6 | 38 -> 42 | 10:27 | +1:57 | +22% | (11) | 0:59 | +13 | +28% | (14) | - |
| 7 | 42 -> 31 | 14:02 | +2:57 | +26% | (13) | 3:35 | +1:00 | +38% | (23) | +9 |
| 8 | 31 -> 34 | 15:24 | +3:23 | +28% | (13) | 1:22 | +26 | +46% | (28) | +7 |
| 9 | 34 -> 35 | 16:03 | +3:21 | +26% | (13) | 0:39 | +6 | +18% | (7) | - |
| 10 | 35 -> 36 | 17:17 | +3:35 | +26% | (14) | 1:14 | +21 | +39% | (29) | +3 |
| 11 | 36 -> 41 | 17:55 | +3:40 | +25% | (16) | 0:38 | +12 | +46% | (21) | +3 |
| 12 | 41 -> 49 | 19:09 | +3:46 | +24% | (16) | 1:14 | +21 | +39% | (26) | +3 |
| 13 | 49 -> 90 | 19:50 | +3:51 | +24% | (16) | 0:41 | +10 | +32% | (23) | - |
| 14 | 90 -> F | 20:04 | +3:49 | +23% | (16) | 0:14 | +2 | +16% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта