Россия, Тюменская область, г. Тюмень
Участник
Максим Иванов(2005)
Группа
М16
Участник
Максим Иванов(2005)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 45 |
| Длина дистанции | 2.860m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:04 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:21:02 |
| Темп (мин/км) | 7:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 3:30 | +1:31 | +76% | (35) | 3:30 | +1:31 | +76% | (35) | +44 |
| 2 | 37 -> 39 | 5:07 | +1:46 | +52% | (30) | 1:37 | +19 | +24% | (12) | - |
| 3 | 39 -> 48 | 7:11 | +2:10 | +43% | (22) | 2:04 | +27 | +27% | (17) | - |
| 4 | 48 -> 47 | 9:14 | +2:37 | +39% | (21) | 2:03 | +35 | +39% | (17) | - |
| 5 | 47 -> 38 | 10:30 | +2:52 | +37% | (19) | 1:16 | +19 | +33% | (22) | - |
| 6 | 38 -> 42 | 11:38 | +3:08 | +36% | (20) | 1:08 | +22 | +47% | (29) | +4 |
| 7 | 42 -> 31 | 14:46 | +3:41 | +33% | (19) | 3:08 | +33 | +21% | (11) | - |
| 8 | 31 -> 34 | 16:08 | +4:07 | +34% | (19) | 1:22 | +26 | +46% | (28) | +4 |
| 9 | 34 -> 35 | 16:54 | +4:12 | +33% | (20) | 0:46 | +13 | +39% | (31) | - |
| 10 | 35 -> 36 | 18:07 | +4:25 | +32% | (19) | 1:13 | +20 | +37% | (28) | - |
| 11 | 36 -> 41 | 18:53 | +4:38 | +32% | (20) | 0:46 | +20 | +76% | (31) | +10 |
| 12 | 41 -> 49 | 20:09 | +4:46 | +30% | (19) | 1:16 | +23 | +43% | (28) | +2 |
| 13 | 49 -> 90 | 20:48 | +4:49 | +30% | (19) | 0:39 | +8 | +25% | (18) | - |
| 14 | 90 -> F | 21:02 | +4:47 | +29% | (19) | 0:14 | +2 | +16% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта