Россия, Тюменская область, г. Тюмень

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 19
    Длина дистанции 5.700m
    Абсолютно-лучший результат 00:49:51
    Позиция 10
    Результат 01:14:15
    Темп (мин/км) 13:02

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 6:35 +3:16 +98% (19) 6:35 +3:16 +98% (19) +1:39
      2 32  ->  37 18:53 +10:26 +123% (17) 12:18 +7:24 +151% (15) +5:00
      3 37  ->  38 22:27 +11:01 +96% (16) 3:34 +1:04 +42% (11) -
      4 38  ->  39 23:56 +10:28 +77% (16) 1:29 +5 +5% (3) -
      5 39  ->  45 33:01 +13:00 +64% (14) 9:05 +3:09 +53% (11) +15
      6 45  ->  44 36:44 +13:07 +55% (12) 3:43 +1:26 +62% (13) +19
      7 44  ->  60 45:14 +14:53 +49% (12) 8:30 +2:59 +54% (12) +17
      8 60  ->  64 50:08 +15:34 +45% (11) 4:54 +1:19 +36% (14) -
      9 64  ->  63 52:15 +14:52 +39% (11) 2:07 -3 -2% (1) -
      10 63  ->  62 56:07 +16:24 +41% (11) 3:52 +1:54 +96% (19) +56
      11 62  ->  61 57:10 +16:01 +38% (11) 1:03 -6 -8% (1) -
      12 61  ->  60 59:18 +15:26 +35% (11) 2:08 -10 -7% (1) -
      13 60  ->  37 1:02:46 +14:40 +30% (10) 3:28 +2 +0% (2) -
      14 37  ->  58 1:11:30 +16:09 +29% (10) 8:44 +1:44 +24% (10) -
      15 58  ->  35 1:13:02 +15:58 +27% (10) 1:32 -1 -1% (1) -
      16 35  ->  90 1:14:00 +15:47 +27% (10) 0:58 -1 -1% (1) -
      17 90  ->  F 1:14:15 +15:44 +26% (10) 0:15 +2 +15% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта